4.6秒破百的猛獸 測試寶馬X3 M雷霆版

　　加速測試：

　　0-100km/h加速時間：4.61秒

　　開啟寶馬X3 M自帶的LaunchControl彈射起步模式，同時踩下制動和加速踏板后，轉速逼近2700rpm，此時抬起制動踏板，可以明顯感覺到車身上揚，并且巨大的扭矩釋放即便是四驅也出現了少許打滑，但四驅系統的介入很及時，最終的加速成績定格在了4.61秒，雖然少于官方給出的4.2秒，結合當天氣溫較低、試駕車輪胎損耗較嚴重，最終的成績還是可以令人接受的。

　　制動測試：

　　100-0km/h制動距離：42.57米

　　相比較加速成績來說，制動距離同樣是天氣和輪胎損耗（接近光頭胎）的原因，導致，所以對于強大的加速度來說，全力踩下制動踏板后，雖然有較強的制動力回饋感，但依然避免不了它的硬件損耗問題，最終的制動距離成績為42.57米，還是有很大提升空間的。

　　噪音測試：

　　噪音測試中，也如我此前所說，對于性能車來看，噪音勢必是相比普通SUV車型會更大，僅在關閉排氣閥門后怠速狀態下的dB值較低，達到了36.8dB，而60km/h時速為58dB，80km/h時速為64.5dB，120km/h時速為70.4dB，整體的噪音表現相對于競品車型來說還是排名靠前的。

　　數據對比中，奧迪SQ5已經停產，并且新款車型并未上市，所以可參考價值不大，而奔馳AMG GLC 63和保時捷Macan S相對與寶馬X3 M來說怠速噪音表現不佳，但行駛噪音相對要好于寶馬X3 M。

　　油耗測試：12L/百公里

　　雖然是臺性能車，但它也是一臺中型SUV，還是可以兼顧你日常行駛的，不過對于油耗表現你不要抱有太高的奢求，畢竟是一臺3.0T發動機。我們還是常規的點到點的測試方法，全程行駛100km，期間包含城市擁堵路況和高速通暢路況，最終表現平均行駛速度28km，表顯平均油耗為12L/百公里，全程沒有開啟空調，如果是夏季行駛的話，油耗應該會更高一些。但總的來說，對于一臺性能SUV車型這樣的油耗表現還是能接受的。

　　編輯總結：說實話，同樣花將近100萬人民幣，我在寶馬X3 M、奔馳AMG GLC 63和奧迪SQ5中選擇的話，我會毫不猶豫的選擇寶馬X3 M，畢竟在空間表現差不多的情況下，對于性能車來說，它的操控表現更加全面，尤其是在激烈駕駛時給駕駛員建立的駕駛信心會更足，主觀的駕駛感受會更強一些，況且它還是滿足實用性中兼顧了個性的大玩具。而這個時候可以能還有一部份人會說，那都花100萬人民幣了，你買個寶馬X5不香嗎？我的回答是：X5肯定香，但它沒有鮮明的個性又怎么會成為小眾呢，至于什么是小眾，我想答案已經在你心里了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）