年輕人的數字運動型車，新款福克斯做了哪些提升

　　新款福克斯和老款車型外觀設計基本保持一致，一個詞形容就是“動感”，并且實車比照片上更加好看，ST-Line套件非常激進，并且視覺重心很低，喜歡運動車型的年輕人毫無抵抗力。

　　類似阿斯頓馬丁一般的中網十分性感，并且內部還采用了蜂窩狀的設計，前保險杠的設計也很復雜，很像利用了大量空氣動力學的賽車，前機蓋上兩根隆起的棱線也給人一種極具力量的視覺感受。

　　前大燈組采用LED光源，還有鐮刀型日間行車燈，光源也為LED，在保險杠左右兩側還有前霧燈。

　　新款福克斯的車身側面線條十分協調，不管是三根腰線還是前后的比例，都體現出了一臺運動轎車應有的姿態，新款福克斯ST-Line三廂版的長寬高尺寸為4671x1810x1454mm，軸距為2705mm。

　　作為一臺售價僅為15.08萬元的車型，新款福克斯居然搭載了一套18英寸的輪轂，采用了雙色雙五輻的刀鋒設計，輪胎也是采用了性能取向的米其林PS4系列，寬度高達235mm，并且剎車卡鉗也被噴涂成了紅色。ST-Line版本比普通版的懸架高度低14mm，所以姿態會更加低趴和動感些。

　　如果說車頭營造的是運動感，那么車尾營造的則是性感，多根線條組成一個相對復雜的車尾，LED光源尾燈也極具辨識度，獨立的高位剎車燈以及“FOCUS”的英文標識都盡顯精致。單邊雙出的排氣不浮夸，但卻給人足夠的，來自充沛動力的自信。新款福克斯的車尾還帶有原廠的小鴨尾，讓車身線條變得更動感和協調。

　　新款福克斯的內飾設計走的是極簡風格，采用大量簡約的線條，作為ST-Line版本，也只是在副駕駛前方有一根紅色的縫線而已，但不得不說，這樣的設計風格反倒是最實用的，并且這套內飾非常耐看。

　　方向盤采用平底的設計，并且還有紅色的縫線，背部設有換擋撥片，多功能按鍵的尺寸也很大，不會誤觸到。左邊的按鍵區域用于控制巡航系統，右邊為控制電話以及多媒體系統的按鍵區域。方向盤外圈為皮質包裹，并且還有打孔的工藝。

　　一鍵啟動的位置在方向盤右側，稍微有些靠里面，這樣的設計在其它車上比較少見，筆者想這應該是為了駕駛的時候不會誤碰到，可以提高一些駕駛安全。

　　新款福克斯配備了自動空調，在空調控制區域下方還設有12V電源接口，USB接口以及手機無線充電區域，作為“年輕人的第一臺車”，給數碼以及電子產品充電的配置一定要豐富的。

　　擋桿為旋鈕式的電子擋桿，每一次換擋動作都十分優雅且輕松，中間的按鈕為手動模式的切換按鍵。擋桿后方為電子手剎以及自動駐車功能的按鍵。再后方分別為駕駛模式選擇、TCS開閉、自動泊車、自動啟停以及駐車雷達的開關。

　　新款福克斯搭載了一套擁有10揚聲器的B&O音響系統，在同級別中音響水平為最高，音質渾厚而清晰，加上優秀的隔音降噪表現，不管是駕駛中聽音樂還是停車小憩，都是十分享受的事情。

　　激進動感的外觀，豐富的配置以及寬敞的空間，再加上優良的操控，福特福克斯原本就是一臺近乎完美的車，而此次改款之后，新款車型又加入了非常智能化的車機系統，則更是福克斯的競爭力大大增加，作為目標受眾為年輕群體的福克斯，新款車型不僅抓住了年輕人的眼球，更抓住了年輕人的心。