年輕人的數(shù)字運動型車，新款福克斯做了哪些提升
0-100km/h加速時間測試
加速采用關(guān)閉TCS（牽引力控制系統(tǒng)），駕駛模式為運動模式，彈射起步的方式進(jìn)行測試，油門和剎車同時踩到底，新款福克斯的轉(zhuǎn)速保護功能會將轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)左右，松開剎車，前輪沒有任何打滑，車輛加速過程很穩(wěn)定，也沒有扭矩轉(zhuǎn)向產(chǎn)生。
新款福特福克斯ST-Line官方給出的0-100km/h加速時間為8.9秒，我們實測的0-100km/h加速時間為8.85秒，0-60km/h加速時間為4.23秒。
100-0km/h制動距離測試
制動測試中同樣需要關(guān)閉TCS（牽引力控制系統(tǒng)），新款福克斯的剎車踏板腳感舒適，不軟不硬，并且制動力輸出很線性，駕駛者也比較好控制，制動末端也沒有點頭現(xiàn)象發(fā)生，車身始終保持穩(wěn)定的姿態(tài)。
我們實測的新款福特福克斯100-0km/h的制動距離為34.59米，這個成績在同級中屬于比較優(yōu)秀的水準(zhǔn)，得到這樣的成績離不開福克斯輕巧的車身以及米其林PS4系列輪胎的幫助，不管是制動成績還是制動系統(tǒng)的配置，福克斯在同級都是一枝獨秀。
在繞樁測試中，車輛為運動模式+TCS關(guān)閉的狀態(tài)。新款福特福克斯在繞樁測試中的最好成績?yōu)?5km/h。作為一臺非性能調(diào)校的偏運動轎車，得到如此的成績可謂很不容易，這跟福克斯優(yōu)秀的懸掛、高性能輪胎以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向是離不開的。
在樁中，車身的姿態(tài)始終很穩(wěn)定，懸掛的側(cè)向支撐性很好，也幾乎沒有打滑或者推頭的現(xiàn)象發(fā)生，較低的車身、強大的機械素質(zhì)以及精湛的調(diào)校水平，讓新款福克斯注定是一臺優(yōu)秀的運動轎車。
噪音測試中，我們采用專業(yè)的噪音測試儀來對新款福克斯在0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h速度下車內(nèi)噪音進(jìn)行檢測。
新款福特福克斯ST-Line在各時速下車內(nèi)噪音測試成績?nèi)缦卤恚?/p>
充沛的動力、強勁的剎車以及優(yōu)異的操控表現(xiàn)，再加上良好的NVH，這些都讓新款福克斯有著更強大的競爭力，不管是作為家用轎車還是運動轎車，新款福克斯都表現(xiàn)的足夠優(yōu)秀。
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