美日韓中級車混戰(zhàn) 誰才是多面小能手？

　　通過上面外觀設(shè)計對比，我們能發(fā)現(xiàn)三臺車都追求運動化造型，那么三臺車車型內(nèi)部空間表現(xiàn)如何？首先我們看看三臺車之間的尺寸對比。通過對比之后發(fā)現(xiàn)，K5凱酷是三臺車?yán)锩孳嚿黹L度和軸距最長，而君威的車身寬度、高度表現(xiàn)最佳，凱美瑞則是三車?yán)锩娉叽缦鄬π∧且粋€，不過車身尺寸大不代表著內(nèi)部空間就表現(xiàn)突出。

　　本次空間體驗員身高180cm，身材勻稱，分別坐三臺車?yán)锩孀臻g演示。三臺車在三個乘坐維度里面分別有，其中君威前排空間表現(xiàn)最佳，后排頭部是凱美瑞取勝，而K5凱酷則是后排腿部空間表現(xiàn)最好。

君威前后排空間演示：

凱美瑞前后排空間演示：

起亞K5凱酷前后排空間演示：

　　在后備廂方面，通過測量之后得知，凱美瑞的后備廂各項指標(biāo)都表現(xiàn)出色，并且座椅放倒以后，擴(kuò)展的縱深也是最長，K5凱酷的后備廂尺寸較為接近于凱美瑞，不過它三臺車?yán)锩嫖ㄒ徊恢С趾笈抛畏诺沟能囆汀?/p>

　　在儲物格方面，我們以500ml的礦泉水瓶來做參照物，其中凱美瑞的前中央扶手箱裝載量最大，君威的副駕手套箱容積表現(xiàn)最好。還有像門板這些小儲物格也是君威能裝礦泉水的數(shù)量多一點。

　　小結(jié)：車身尺寸大不代表內(nèi)部空間就是最優(yōu)秀，三臺車在前排頭部、后排頭部和腿部都互有攻勢，不過能發(fā)現(xiàn)出一個小問題，現(xiàn)在的中級車造型越來越動感，但是內(nèi)部空間相比它們的前代車型基本上都在做“減法”，反而一些緊湊型車在改款換代以后在空間上做“加法”。

　　本次體驗的三臺車分別是凱美瑞 2019款 改款 2.5G 豪華版、起亞K5凱酷 2020款 380T GT-Line 旗艦版、君威 2020款 552T 豪華型。它們都配有中控屏。其中K5凱酷12.3英寸的儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，它們之間構(gòu)成了雙12.3英寸大屏。君威屏幕尺寸和清晰度沒有K5凱酷優(yōu)秀，但是和前者一樣都支持第三方APP安裝，并且對于蘋果用戶來說，能支持無線CarPlay功能。而凱美瑞的車機(jī)沒有三臺車來得豐富，并且體驗的車型沒有G-Book和導(dǎo)航功能。

　　小結(jié)：豐田在車機(jī)娛樂功能方面一直都不是強(qiáng)項，而近期推出的起亞新車在功能性上已經(jīng)盡可能地去貼近手機(jī)或者平板的操作界面，別克的安吉星系統(tǒng)已經(jīng)推出已久，同時擁有大部分年輕人喜歡的CarPlay功能。