再造一個網(wǎng)紅 測試奔馳全新一代GLA

2020-11-06 00:11:03 作者:杜慶煒

座椅稍硬/空間正常

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  GLA全系均為仿皮座椅,中配及高配車型前排均有電動調(diào)節(jié)座椅,低配車型則只有主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。另外值得一提的是,GLA全系前排座椅都支持手動坐墊長度調(diào)節(jié)。為什么我會單獨挑出這一項來說呢?其實坐墊長度可調(diào)對駕駛員而言還是很實際的,一般座椅坐墊的長度都很難把整個腿部支撐起來,在長途行駛時就容易導致腿部疲憊,如果坐墊長度可調(diào)的話,就可以坐的更舒適一些。整個功能一般豪華品牌都比較常見,但普通品牌多半是放在旗艦車型上才會有。

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  另外要提到的是,GLA的座椅保持了奔馳以往的水準,就是乘坐起來你會感覺偏硬一些,沒有日系大沙發(fā)的感覺。這種座椅硬度的選擇,其實也是廠方的一個考量,畢竟偏軟的座椅坐起來固然是舒適,但駕駛時缺容易缺乏支撐性。

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  空間方面,后排乘坐空間GLA屬于緊湊型SUV里的正常表現(xiàn),當然如果你要拿寶馬X1來對比的話,那自然是X1的后排空間大,畢竟X1是經(jīng)過加長的。其實選擇GLA/Q3/X1這個級別車型的朋友,相對而言都不會是把空間作為第一個優(yōu)先選擇級別的,因為如果單純追求空間的話,同價位大可買個本田冠道。更多的朋友是考量品牌、整車質(zhì)感和配置,空間能夠有正常表現(xiàn)即可。

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  奔馳后排的座椅兩邊坐墊是經(jīng)過加長的,而中部的坐墊則是縮短了。并且后排地板中部凸起比較明顯,所以后排中部如果要坐人的話,就得乘客“委屈”一下了。

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  儲物空間方面,作為一款緊湊級SUV來說,GLA的表現(xiàn)是情理之中的,常規(guī)的中通道杯架和儲物格都有,容積也是正常的,不過前后車門板儲物格以及中央手扶箱的容積的就不算是太大。在后尾箱這個部分,GLA的容積正常,但也稱不上有巨大的載物空間,因為其地臺開口較高(跟整車設(shè)計有關(guān)系),并且車頂部并非是方正型,所以也侵占了一部分空間。

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