家庭出行首選 測試2021款吉利嘉際

2020-11-09 00:10:18 作者:潘洪瀚

 
靜態回顧2021款吉利嘉際

  2021款吉利嘉際相比舊款車型在外觀方面更換了吉利全新黑標前Logo,試駕車的日間行車燈由橫狀調整為豎狀,一定程度上提升了整車視覺效果。到了車身側面,在窗戶邊緣增加鍍鉻亮條,增強了檔次感。

舒適是第一訴求 測試2021款吉利嘉際

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  嘉際的內飾和外觀一樣,都展現出時尚的一面。像常見的搪塑、縫線皮革包裹的中控臺、車門板在嘉際中展示出了更高的內飾豪華度,材料和工藝對比相近價位的合資車型要出色。2021款車型在原來的基礎上將飾板材料從鋼琴烤漆黑色改成了INS工藝制作的木紋壓花飾板,搭配棕色內飾更顯檔次。

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  2021款吉利嘉際對車機系統進行更新,全新GKUI吉客智能生態系統,在車聯網互聯方面獲得大幅升級,系統重新繪制了整體化與時尚感更強的主題與UI,并且可以在線下載海量主題與壁紙進行替換。支持在線app下載,支持更多互聯網多媒體平臺,享受更多娛樂內容。打通京東智能生態家居控制系統。連接空調、電視、冰箱、熱水器等20種智能家居,通過APP賬號綁定互通,對家中的智能設備實現遠程操作。

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  其實2021款嘉際最大的亮點就是配備全新I-SOFA零壓舒適座椅。據官方資料介紹,嘉際I-SOFA零壓舒適座椅五層回彈設計,第一層,透氣層,高檔皮質彈力透氣,嬰兒親膚級感受;第二層,回彈層,高密高回彈復合海綿層,微動態感應;第三層,吸震層,延遲回彈吸震工藝,吸震慢回彈防護;第四層,包裹層,抗疲勞發泡技術,超100萬微粒回彈舒適點;第五層,支撐層,V型支撐專利骨架結構。

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  其實說白一點,去掉第一層和最里面的一層,中間部分就是實際意義上的填充物,第二層和第四層構成了類似日產大沙發的雙層發泡座椅。而第三層是座椅吸震層,從性狀上來說實際上接近于含有乳膠材質的慢回彈記憶棉,慢回彈的特性擁有很強的緩沖能力,能做到降低人體給到座椅的壓力,也能夠隔絕下方傳遞上來的振動。

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  如果車輛行駛在連續減速帶或者波浪路面,車內座椅能對來自上下方向的震動都能完全隔絕,不會感受到跳動,只會感受到輕微的水平方向晃動。而第三排由于處在扭力梁后懸的上方,因此會感受到上下方向的晃動,好在座椅的吸震能力強,不會對乘客的舒適性造成太大的影響。

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乘坐空間演示:

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  全文總結:年輕家庭消費群體是汽車市場里的潛力股,對于一款家用車的需求也很明確,他們想要一臺造型動感、駕駛輕松、全家人都坐著舒服的座駕。恰好嘉際優于轎車的舒適乘坐空間、媲美SUV的通過性和出色的燃油經濟性表現,使它能成為10-15萬級別家用車市場的購車“最優解”。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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