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駕馭波瀾征服顏值控試了這款傳祺MPV就知道

2020-08-06 09:00:54 作者：黎嘉銘

車內空間體驗

寫在最后

　　雖然我們這一次拿到的并不是頂配版本，但它的機械素質是全系車型相同的，能夠看得出廣汽傳祺工程師們的努力，他們對目標消費者的需求理解得比較到位，既能家用亦能商務。而第二排座位，獨享尊貴，配備多項舒適性配置；在頂配車型上，還將配備ACC自適應巡航、主動剎車、自動泊車、后排液晶屏、Infinity 10揚聲器系統等。

　　傳祺GM8的2.0T發動機雖然會有渦輪遲滯現象，但整體的動力輸出還比較平穩，中段就有比較好的爆發力。另外，變速箱是動態體驗中的亮點，能夠將動力打理得有條不紊，還能較好地識別駕駛者意圖；這樣的動力總成調校還是能討好目標消費人群的。（圖/文/攝：太平洋汽車網黎嘉銘）

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編輯部的車：奶爸還沒當上，卻有奶爸的心

總說我們編輯總是“你買我推薦”，這一次，我真買再推薦。文章里，我會分享我的選車心路歷程，和2個月用車過程的各種愛恨情仇。

商務家庭兩不誤試駕廣汽傳祺GM8

今夏的MPV市場異常火爆，人們似乎已經跳脫了7座SUV這略顯雞肋的車型，將目光更多的投奔到了真正屬于7座車的MPV市場中，而這其中廣汽傳祺GM8就是一款兼備了商務的同時也能滿足家庭的多用途MPV車型，并且在20-30萬的中大型MPV市場中，也完全可以憑實力去搶一下合資品牌的風頭。

細節仍需提升 7座車主對比體驗傳祺GM8

本次對比的兩個車型還是得說說，他們分別是傳祺GM8的320T旗艦版（25.98萬）以及本田艾力紳的2.4L 經典版（24.98萬），兩個車型的售價很接近，只是一個為頂配，一個是乞丐入門版。另外這次我們在編輯部找來了兩個7座奶爸車主進行對比體驗感受，進一步發掘出兩個車的不同感受之處。

《懟試》:別克GL8/傳祺GM8 誰坐得更舒服

“在國內二三十萬元級別的商務MPV，別克GL8的名聲就不用多說了，一直被視為標桿般存在！”“...，沒聽過長江后浪推前浪么？傳祺GM8就表示不服，雖然還是新人，但有料啊，怕過誰？！”每當有一款新車推出時，編輯同事間的觀點“互懟”是常有的事，不過我們的方式也很直接，能動手就絕不打嘴炮，于是乎直接上車開懟。究竟是“前浪拍死在沙灘上”抑或是“姜還是老的辣”？那就走著瞧！

更重要的是舒適靜態體驗廣汽傳祺GM8

【太平洋汽車網新車體驗頻道】一提到MPV車型，相信很多朋友想到的一定是GL8，自2000年上市以來，在30萬元上下的高端商務MPV市場自立一級，并且可以說近20年來，它都不曾擁有能夠真正撼動它的地位的對手。那么面對國內高端自主MPV產品匱乏的局面，廣汽傳祺于2017年末發布了旗下首款高端自主MPV車型。那么對于這樣一款相對GL8來說售價親民的車型，它的表現到底怎樣？今天就讓我們來一探究竟。