駕馭波瀾征服顏值控 試了這款傳祺MPV就知道
2020-08-06 09:00:54
作者:黎嘉銘
性能測試:成績屬主流水準
0-100km/h加速測試:
傳祺GM8匹配的8速手自一體變速箱,以常規的測試方法“憋轉速”即可。關閉TCS、ESP和空調,駕駛模式切換至SPORT,起步瞬間前輪打滑,但輪胎很快重新有了抓地力。加速初段,傳祺GM8并沒有體現出暴躁,到中段才有比較強的推背感,最終3擋破百,整個加速過程比較平順。
100km/h-0制動測試:
傳祺GM8制動踏板腳感“偏軟”,即初段行程的制動力并不強。全力制動時,制動力輸出較為線性,整個過程中車身姿態良好,無出現左右晃動的“搶舵”現象。由于較軟的懸掛調教,制動時出現較為明顯的點頭現象。匹配的浩悅3ST輪胎主導了百公里制動,最終的成績在同級車型中屬于中上水平。
噪音測試:
怠速工況下,傳祺GM8的發動機噪音會稍顯嘈雜,40.9dB的怠速噪音值在同級車型中并不占優,不過駕駛起來后,情況就有所不同了,整體的NVH表現顯示出了不錯的水準。
油耗測試:
進行油耗測試之前,還是我們的“老套路”:加滿油(以跳槍2次為準)、清空里程等行車信息、駕駛模式切換至ECO、空調設置為24度2檔風。路線方面,我們選擇廣州黃埔大道、廣州大道、環城快速、南沙港快速等,城市路況約占70%,而高速路況約為30%。平均時速以30km/k為準,測試里程約100km,測試完成后再次使用相同的加油槍進行加油,記錄各項數據。
廣汽傳祺GM8 領航款 油耗測試成績 | |||
行駛總里程 | 平均時速 | 燃油消耗量 | 綜合平均油耗 |
104km | 30km/h | 10.29L | 9.89L/100km |
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
二手車推薦
相關閱讀
點擊加載更多
網友還關注的車系
換一批
廣汽傳祺車型
傳祺M8車問答