像蔚來還是像廣新？ 測試HYCAN 007

　　【太平洋汽車網 評測頻道】說到合創HYCAN 007，一定有相當多一部分人感到非常陌生，甚至會誤認為又是哪個造車新勢力。從2018年廣汽蔚來成立之后，就不斷有“兩家企業合作造車”的傳聞出現，直到HYCAN 007的亮相發布，這個新鮮出爐的“合創”品牌才終于有了眉目。蔚來從來就不缺乏話題性，即便這臺HYCAN 007在產品層面可能和蔚來沒有太多關聯，開在路上也能賺足回頭率。

　　新勢力與傳統汽車廠商合資成立一個品牌在國內并不多見，廣汽蔚來是第一家。這種新鮮的合作方式，特殊的地方在于其品牌定位不是合資而是“合創”，它不像江淮、長安那樣分別采用代工、收購資質的合作方式。這種新型“合創”模式可以理解為廣汽負責產品的研發及生產，而蔚來也拿出了智能座艙以及特別擅長的用戶運營方式，兩者既是投資人的角色也是資源的提供者。

　　既然是全新的“合創模式”，廣汽蔚來“不合時宜”地將品牌名稱取為合創，沒有任何偉大的新能源暢想，就是如此耿直。和合資廠商所不同的是，廣汽蔚來在這里邊主要做產品的定義、集成研發和銷售服務這兩大部分，至于中間的生產環節則是交給廣汽新能源。也正因為這層關系，首款車型產品HYCAN 007是基于廣汽新能源的GEP2.0純電平臺打造，如果硬要掰扯掰扯孿生兄弟，那么Aion LX無論從空間、動力還是開起來的底盤質感都和這臺HYCAN 007很像。

　　HYCAN 007雖說從研發到生產環節和蔚來沒有多大的關系，但在造型方面多少也有點蔚來的影子，像細長的大燈以及梯形前唇都結合了蔚來鮮明的設計元素。而車身周圍遍布的鋒利線條則有別于一般電動車優雅內斂的氣質，這點性格倒和Aion LX有點像。如果細心一點會留意到從車頭到車尾，都以數字7作為設計元素，不禁讓人聯想到如果下一款車型是008，是不是會采用數字8為設計元素呢？

　　HYCAN 007內飾第一眼給人的感覺是干凈簡潔，顛覆性的三塊屏幕構成了完成的中控區，從多媒體到駕駛模式轉換都需要在中間這兩塊屏幕實現。就連空調也采用了類似特斯拉Model 3那樣的隱藏式出風口，沒有任何多余或復雜的設計。這也是今年來智能汽車車艙設計的趨勢，在自動駕駛的大背景下簡化人為操作，但不犧牲用戶體驗的前提是具備足夠的智能程度。

　　這種操作邏輯有利也有弊，它的設計初衷是能夠像手機那樣通過手勢就能迅速切換功能，理論上在盲操時是很方便的。而HYCAN 007這塊屏幕的功能手勢切換還不夠流暢，額外增加了操作難度，后續OTA升級當中有望進行針對性優化改善。目前而言調出導航、音樂等功能最快速便捷的操作就是語音呼喚“你好，小CAN”，讓語音助手來完成指令控制。

　　HYCAN 007目前暫未有四驅版車型，動力方面只有單電機版本，動力數據和Aion LX完全一樣，中低配車型最大功率135kW，高配車型最大功率150kW，最大扭矩350N·m。電池方面采用的是寧德時代的NCM811電芯，帶液冷和預約恒溫功能，電池容量達到了非常亮眼的93kWh。

　　HYCAN 007沒有像蔚來ES6那樣有恐怖的加速性能，所以運動模式和舒適模式的區別僅在于加速踏板初段的響應程度，運動模式動力偏靈敏一些。而舒適模式下則偏柔和線性一些，但滿電門狀態下依舊可以全力輸出，綜合體驗更好，所以一直使用舒適模式即可。

　　這樣一來，極大程度改善了許多坐電動車容易暈車乘客的體驗。如果對續航有焦慮，可以使用節能模式，甚至極致一點使用i-pedal單踏板模式，同時可以滿足不同駕駛喜好?？傊煌{駛模式主要是加速踏板動力靈敏程度以及能量回收強弱的區別，轉向力度是一樣的。

　　HYCAN 007底盤調校偏舒適取向，較長的懸架行程可以輕松應對坑洼路段或減速帶，減振器能夠充分吸收掉路面沖擊，車廂內部幾乎感受不到多余的彈跳，扎實帶有韌勁的彈跳質感加上抑制得當的底盤隔音，呈現出想當高級的底盤質感。過彎時的側向支撐也足夠到位，HYCAN 007既保證了激烈駕駛時的干脆利落，也照顧到了舒適性，綜合表現值得稱贊。

0-100km/h百公里加速測試：

　　在ESC全關的狀態下，前輪會瞬間突破抓地極限，車頭輕微抬起但并不明顯，前懸架壓得住，車身姿態整體控制的不錯。

100km/h-0百公里制動測試：

　　在百公里制動測試中，HYCAN 007前懸架支撐足夠，沒有特別明顯的點頭現象，車身姿態在SUV中算穩健的了。制動減速度G值維持在-1g左右，制動力輸出平穩，最終測得100km/h-0制動城際為30.06米。

噪音測試

　　因為純電動車沒有“怠速”的工況，靜止狀態下關閉空調后測得的車廂內部噪音為35.6分貝，速度提上來后仍能夠維持較高水準的靜謐性，在同級別當中處于領先水平。在120km/h的法定限速下，噪音來源主要是風噪，底盤噪音以及胎噪部分的隔絕能力想當不錯，總體接近高端豪華SUV的水準。

　　在拿到HYCAN 007試駕車的時候由于續航相關的OTA更新包還未推送給用戶，理論上會進一步降低電耗，因此我們后續會再對續航部分進行詳細的測試。背靠廣汽新能源和蔚來兩座大山，首款產品HYCAN 007雖然在兩年不到的時間就完成了交付，但最終拿出來的作品完成度已經相當高，除了車機部分還需要再優化一下，其余部分都達到了這一價位該有的水平。甚至行駛質感以及隔音水平，我認為是超越了這一價位的心理預期。價格方面Aion LX相對來說更吸引人，而HYCAN 007則多了一些豪華科技配置，如何選擇就看自己預算和喜好了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張景森）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	HYCAN合創 007 2020款 TOP版
官方價：	30.3萬
廠商：	廣汽蔚來
級別：	中型SUV
上市時間：	2020-04
發動機：	純電動 184馬力電動機
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動機最大馬力(PS)：	184
電動機總功率(kW)：	135
電動機總扭矩(N·m)：	350
電池充電時間：	快充:0.58小時,慢充:8小時
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4879×1937×1680
軸距(mm)：	2919
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	7.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	643
充電時間：	快充:0.58小時,慢充:8小時
整車質保：	不限里程或不限公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4879
寬度(mm)：	1937
高度(mm)：	1680
軸距(mm)：	2919
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	150
車重(kg)：	2030
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(個)：	-
每缸氣門數(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	純電動
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電動機型號：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	184
電動機總功率(kW)：	135
電動機總扭矩(N·m)：	350
前電動機最大功率(kW)：	135
前電動機最大扭矩(N·m)：	350
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	純電動
驅動電機數：	單電機
電機布局：	前置
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	643
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	16.7
電池容量(kWh)：	93
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	-
電池充電時間：	快充:0.58小時,慢充:8小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/50 R20
后輪胎規格：	245/50 R20
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	150
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
車道保持輔助系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	-
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動 ●個性化
發動機啟停技術：	-
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	●前排
座椅材質：	仿皮+真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	-
前排腰部支撐調節：	-
前排靠背包裹調節：	●前排
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	●靠背調節
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	●雙區
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●前風擋
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸+10.1英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarLife ●原廠互聯/映射
車聯網：	●
OTA遠程在線升級：	●終身免費
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB ●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:8
主動降噪系統：	-
備注：	-
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