像蔚來還是像廣新？ 測試HYCAN 007

　　【太平洋汽車網 評測頻道】說到合創HYCAN 007，一定有相當多一部分人感到非常陌生，甚至會誤認為又是哪個造車新勢力。從2018年廣汽蔚來成立之后，就不斷有“兩家企業合作造車”的傳聞出現，直到HYCAN 007的亮相發布，這個新鮮出爐的“合創”品牌才終于有了眉目。蔚來從來就不缺乏話題性，即便這臺HYCAN 007在產品層面可能和蔚來沒有太多關聯，開在路上也能賺足回頭率。

　　新勢力與傳統汽車廠商合資成立一個品牌在國內并不多見，廣汽蔚來是第一家。這種新鮮的合作方式，特殊的地方在于其品牌定位不是合資而是“合創”，它不像江淮、長安那樣分別采用代工、收購資質的合作方式。這種新型“合創”模式可以理解為廣汽負責產品的研發及生產，而蔚來也拿出了智能座艙以及特別擅長的用戶運營方式，兩者既是投資人的角色也是資源的提供者。

　　既然是全新的“合創模式”，廣汽蔚來“不合時宜”地將品牌名稱取為合創，沒有任何偉大的新能源暢想，就是如此耿直。和合資廠商所不同的是，廣汽蔚來在這里邊主要做產品的定義、集成研發和銷售服務這兩大部分，至于中間的生產環節則是交給廣汽新能源。也正因為這層關系，首款車型產品HYCAN 007是基于廣汽新能源的GEP2.0純電平臺打造，如果硬要掰扯掰扯孿生兄弟，那么Aion LX無論從空間、動力還是開起來的底盤質感都和這臺HYCAN 007很像。

　　HYCAN 007雖說從研發到生產環節和蔚來沒有多大的關系，但在造型方面多少也有點蔚來的影子，像細長的大燈以及梯形前唇都結合了蔚來鮮明的設計元素。而車身周圍遍布的鋒利線條則有別于一般電動車優雅內斂的氣質，這點性格倒和Aion LX有點像。如果細心一點會留意到從車頭到車尾，都以數字7作為設計元素，不禁讓人聯想到如果下一款車型是008，是不是會采用數字8為設計元素呢？

　　HYCAN 007內飾第一眼給人的感覺是干凈簡潔，顛覆性的三塊屏幕構成了完成的中控區，從多媒體到駕駛模式轉換都需要在中間這兩塊屏幕實現。就連空調也采用了類似特斯拉Model 3那樣的隱藏式出風口，沒有任何多余或復雜的設計。這也是今年來智能汽車車艙設計的趨勢，在自動駕駛的大背景下簡化人為操作，但不犧牲用戶體驗的前提是具備足夠的智能程度。

　　這種操作邏輯有利也有弊，它的設計初衷是能夠像手機那樣通過手勢就能迅速切換功能，理論上在盲操時是很方便的。而HYCAN 007這塊屏幕的功能手勢切換還不夠流暢，額外增加了操作難度，后續OTA升級當中有望進行針對性優化改善。目前而言調出導航、音樂等功能最快速便捷的操作就是語音呼喚“你好，小CAN”，讓語音助手來完成指令控制。

　　HYCAN 007目前暫未有四驅版車型，動力方面只有單電機版本，動力數據和Aion LX完全一樣，中低配車型最大功率135kW，高配車型最大功率150kW，最大扭矩350N·m。電池方面采用的是寧德時代的NCM811電芯，帶液冷和預約恒溫功能，電池容量達到了非常亮眼的93kWh。

　　HYCAN 007沒有像蔚來ES6那樣有恐怖的加速性能，所以運動模式和舒適模式的區別僅在于加速踏板初段的響應程度，運動模式動力偏靈敏一些。而舒適模式下則偏柔和線性一些，但滿電門狀態下依舊可以全力輸出，綜合體驗更好，所以一直使用舒適模式即可。

　　這樣一來，極大程度改善了許多坐電動車容易暈車乘客的體驗。如果對續航有焦慮，可以使用節能模式，甚至極致一點使用i-pedal單踏板模式，同時可以滿足不同駕駛喜好。總之不同駕駛模式主要是加速踏板動力靈敏程度以及能量回收強弱的區別，轉向力度是一樣的。

　　HYCAN 007底盤調校偏舒適取向，較長的懸架行程可以輕松應對坑洼路段或減速帶，減振器能夠充分吸收掉路面沖擊，車廂內部幾乎感受不到多余的彈跳，扎實帶有韌勁的彈跳質感加上抑制得當的底盤隔音，呈現出想當高級的底盤質感。過彎時的側向支撐也足夠到位，HYCAN 007既保證了激烈駕駛時的干脆利落，也照顧到了舒適性，綜合表現值得稱贊。

0-100km/h百公里加速測試：

　　在ESC全關的狀態下，前輪會瞬間突破抓地極限，車頭輕微抬起但并不明顯，前懸架壓得住，車身姿態整體控制的不錯。

100km/h-0百公里制動測試：

　　在百公里制動測試中，HYCAN 007前懸架支撐足夠，沒有特別明顯的點頭現象，車身姿態在SUV中算穩健的了。制動減速度G值維持在-1g左右，制動力輸出平穩，最終測得100km/h-0制動城際為30.06米。

噪音測試

　　因為純電動車沒有“怠速”的工況，靜止狀態下關閉空調后測得的車廂內部噪音為35.6分貝，速度提上來后仍能夠維持較高水準的靜謐性，在同級別當中處于領先水平。在120km/h的法定限速下，噪音來源主要是風噪，底盤噪音以及胎噪部分的隔絕能力想當不錯，總體接近高端豪華SUV的水準。

　　在拿到HYCAN 007試駕車的時候由于續航相關的OTA更新包還未推送給用戶，理論上會進一步降低電耗，因此我們后續會再對續航部分進行詳細的測試。背靠廣汽新能源和蔚來兩座大山，首款產品HYCAN 007雖然在兩年不到的時間就完成了交付，但最終拿出來的作品完成度已經相當高，除了車機部分還需要再優化一下，其余部分都達到了這一價位該有的水平。甚至行駛質感以及隔音水平，我認為是超越了這一價位的心理預期。價格方面Aion LX相對來說更吸引人，而HYCAN 007則多了一些豪華科技配置，如何選擇就看自己預算和喜好了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張景森）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	HYCAN合創 007 2020款 TOP版
官方價：	30.3萬
廠商：	廣汽蔚來
級別：	中型SUV
上市時間：	2020-04
發動機：	純電動 184馬力電動機
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動機最大馬力(PS)：	184
電動機總功率(kW)：	135
電動機總扭矩(N·m)：	350
電池充電時間：	快充:0.58小時,慢充:8小時
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4879×1937×1680
軸距(mm)：	2919
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	7.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	643
充電時間：	快充:0.58小時,慢充:8小時
整車質保：	不限里程或不限公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4879
寬度(mm)：	1937
高度(mm)：	1680
軸距(mm)：	2919
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	150
車重(kg)：	2030
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(個)：	-
每缸氣門數(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	純電動
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電動機型號：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	184
電動機總功率(kW)：	135
電動機總扭矩(N·m)：	350
前電動機最大功率(kW)：	135
前電動機最大扭矩(N·m)：	350
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	純電動
驅動電機數：	單電機
電機布局：	前置
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	643
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	16.7
電池容量(kWh)：	93
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	-
電池充電時間：	快充:0.58小時,慢充:8小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/50 R20
后輪胎規格：	245/50 R20
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	150
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
車道保持輔助系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	-
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動 ●個性化
發動機啟停技術：	-
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	●前排
座椅材質：	仿皮+真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	-
前排腰部支撐調節：	-
前排靠背包裹調節：	●前排
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	●靠背調節
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	●雙區
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●前風擋
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸+10.1英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarLife ●原廠互聯/映射
車聯網：	●
OTA遠程在線升級：	●終身免費
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB ●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:8
主動降噪系統：	-
備注：	-
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