它能讓年輕人種草嗎? 試駕東風風神奕炫GS

2020-05-21 23:38:53 作者:李喆

 
好開易開,底盤調校有一手

  奕炫GS配備兩款東風風神自主研發的發動機,分別是1.0TD發動機和1.5T發動機;而這款1.0TD發動機曾經在2018年獲得“中國芯”十佳發動機稱號,其最大功率達到了92kW,峰值扭矩196N·m,匹配5速手動變速箱。關于這款1.0TD發動機的詳細情況,感興趣的朋友可點擊以下圖片了解更多信息:

低扭更給力 探究東風風神全新1.0T發動機

  我們此次試駕的奕炫GS搭載的是1.5T發動機,與之匹配的是由格特拉克提供技術支持的6速濕式雙離合變速器(6DCT)。

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  奕炫GS的L2智能輔助駕駛系統則是由采埃孚提供,其具備車道保持、車道居中、自適應巡航、自動剎車、碰撞預警等功能,能在這個價位的車型身上配備實屬少見。遺憾的是試裝車并沒有完整配備這套系統,這次試駕暫時無法實際體驗。

  奕炫GS是東風汽車全新CMP小型車模塊化平臺的產物,這個平臺由東風汽車和PSA聯手打造,同時也是DS標致雪鐵龍歐寶等品牌的共用平臺。

它能讓年輕人種草嗎? 試駕東風風神奕炫GS

  在一天的試駕當中,奕炫GS的操控性給我留下了不錯的印象。應對彎路和顛簸路面,車輛的底盤表現都能給予駕駛者信心和底氣,“法系底盤調校技術”并非浪得虛名。

它能讓年輕人種草嗎? 試駕東風風神奕炫GS

 
總結

  一天試駕的時間其實不多,嚴格來說只有白天的8個小時,但就是在這短短的試駕時間里,奕炫GS已經給我留下了好幾個印象:外觀設計好不好看是個見仁見智的問題,但這款新車的回頭率確實夠高,車隊在城區道路行駛時已經接受了市民數不清的“注目禮”;車載智能系統的功能非常實用,只需要動動嘴就能完成功能操作,能在這個價位的車型身上獲得這樣的體驗,值回票價;將扭力梁懸架結構調校得操控性十足,這是法系品牌的看家本領,東風風神奕炫GS仿佛是一位高徒,將一套武林絕學悉數習得后融會貫通,在自己身上展現出似曾相識卻又獨具特色的操控功力,駕駛體驗十分過癮……

  東風風神奕炫GS將于6月8日正式上市,其此前公布的預售價區間為8.29-10.19萬。對這款車感興趣的朋友,不妨留意一下自己所在地的東風風神專營店是否已經有新車到店,歡迎大家看完我的試駕感受之后,親自去體驗這款新車。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李喆)

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