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[獨家試駕] 帶著天空去旅行 標致307SW

出處:pcauto
責任編輯:keke

[03-8-16 11:12] 作者:PCauto評測組


■點擊圖片可看大圖■




不足之處

307SW的2.0引擎不是全新設計,已經沿用在206、406多年,采用前進氣后排氣的設計,壓縮比率高達10.8,應用在307上還加上電子節氣門裝置,但是用在307SW身上明顯感覺動力不足重拖。雖然說307SW車體噸位非常驚人,比一般五門車款重了兩百多公斤,而且采用的變速箱是四速手動/自動一體化變速箱,如果采用五速手排可能還會有些改善,但是這臺引擎用在 406 2.0 車款加速性能還相當不錯,油門反應也很靈敏,但307系列卻差很多,估計是電子節氣門偏重環保及省油的設計的原因吧。

讓標致車迷失望的還有懸掛,原本標致的殺手锏--攻彎能力極強的后拖曳臂懸掛已經改成和大眾、歐寶車系相同的扭力臂懸掛,所以307的操控感很像大眾的Golf。我們不是說307操控差,畢竟歐系車的底盤性能向來都是相當不錯的,但各有各的側重點。

其實307SW的優勢就在于它的“賣相”!它的造型是賣點、它的天窗是賣點、它的內裝變化也是賣點,果真是看得到的部分都非常優,看不到的部分當然也不差,就是維持水準。據說明年國內會生長307,如果這是真的,那我們車迷就有福了。

[ PCauto綜合點評 ]
外型
★★★★
內飾
★★★★
動力性
★★★
操控性
★★★
制動性
★★★☆
越野性
暫缺
平穩性
★★★
實心五星每個代表1分,空心五星每個代表0.5分,每項最高為5分


[優點] 玻璃車頂時尚有型,高檔豪華配置一應俱全;
[缺點] 2.0引擎不是全新設計;舊款扭力臂懸掛。

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