去年，我們曾經(jīng)測試過手動排擋的三廂普萊特，而今天的主角是自排型號。三廂豪華型自排擋普萊特售價接近9萬元（不包牌），在這個價位上，消費者可以有很多選擇，如空間較大的奇瑞，款式較新的派力奧，還有羚羊、賽歐等。蕓蕓眾車之間，風(fēng)格樸實和諧的悅達普萊特希望以質(zhì)量的穩(wěn)定性取得市場上一席之地。
　　
　　現(xiàn)今，東風(fēng)汽車公司、韓國現(xiàn)代起亞汽車集團和悅達三方終于正式簽署了重組合資經(jīng)營協(xié)議，按照此協(xié)議，東風(fēng)·起亞和悅達將在原有悅達起亞公司的基礎(chǔ)上組建“東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司”，合營期限30年，中韓雙方將各持50%股份，其中中方東風(fēng)占25%，悅達占25%。
　　
　　經(jīng)過一番整合的悅達，一方面得到了大集團東風(fēng)公司的經(jīng)營經(jīng)驗，另一方面與韓國的合作進一步升級，為廠家技術(shù)的提高提供了契機。
　　
　　悅達普萊特的車型分為二廂與三廂，可選擇手排或自排，都是用同一款1.3升直列四缸發(fā)動機。
　　
　　外觀平實 空間合理
　　
　　普萊特雖外形方正，但線條和曲面較為流暢，車身比例協(xié)調(diào)，車頭造型大氣，不過作為一輛小車，其造型多少顯得缺乏新意。
　　
　　坐進車廂，首先感到的是座位比較高，視野也開闊，特別適合女士駕駛。頭部空間還算合理，并沒有受到高座位的影響，與同級車相比，這個車廂空間高度相當不錯。
　　
　　后座空間也算合理，試車當天，后排坐上兩名成年人，其頭部腿部等空間并不局促。
　　
　　操控簡易 ,換擋平順
　　
　　　悅達普萊特的發(fā)動機為1.323升直列四缸，最大功率50.7kw，最大扭矩120Nm，配上一臺三前自動變速器。這樣的搭配成本較低，其操控性與舒適性有待考證。
　　
　　不過，車廠方面也適當?shù)刈龀稣{(diào)整，應(yīng)用了較窄胎面的輪胎，規(guī)格是165/65R13，這可以令起步快些，加上車身較輕（855公斤），不至于令車子有乏力的現(xiàn)象。
　　
　　在市區(qū)試駕，操控十分容易，如油門的響應(yīng)、儀表臺的各項功能鍵使用，以及排擋桿的簡易程度，與開普通的日本小車沒有很大區(qū)別。
　　

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