不屑三缸者的選擇 測(cè)試吉利博瑞1.8T

體驗(yàn)競(jìng)速的快感 試駕全新吉利博瑞GE

吉利博瑞素有“大美中國車”之美譽(yù)，時(shí)光競(jìng)速美學(xué)的設(shè)計(jì)理念在它身上盡顯鋒芒。車身的設(shè)計(jì)理念自然是重要的，在了解過時(shí)光競(jìng)速美學(xué)理念之后，筆者對(duì)于這一款樣貌不凡的車型有了更深的期待，它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)否和它的顏值一樣精彩？它所承載的文化底蘊(yùn)之下，是否也有一顆不平庸的內(nèi)心？

讓出行更智能 魅力男孩和他的吉利博瑞GE

剛剛見到Lee的時(shí)候你肯定會(huì)被他的笑容和爽朗的性格打動(dòng)，Lee非常帥氣也非常時(shí)尚，就像本次的另一位主角——吉利博瑞GE。一說起這款車，Lee就會(huì)不由自主的侃侃而談。作為一名體育大學(xué)畢業(yè)的男孩，Lee喜愛一切新穎、熱血的事物，運(yùn)動(dòng)、健身以及潮玩科技都是他的菜。而之所以喜歡博瑞GE也正是因?yàn)檫@款車有著和他非常相似的特點(diǎn)。

理性的消費(fèi)升級(jí) 試駕吉利博瑞GE MHEV

汽車的輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等都是為了提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，而加入驅(qū)動(dòng)電機(jī)也是一種更較為直接、高效的方式。吉利博瑞GE MHEV正是這樣一款車型，采用48V電機(jī)取代了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，增加了驅(qū)動(dòng)電池以及DCDC轉(zhuǎn)換器，電池和電機(jī)均采用獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)模式，今天我們就來體驗(yàn)下它的魅力。

量產(chǎn)黑科技 博瑞GE L2級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】吉利博瑞作為自主品牌B級(jí)車的先驅(qū)已經(jīng)擁有了超過16萬的用戶，今年5月上市的吉利博瑞GE在7月份銷量就突破了7000臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)非常優(yōu)異，其中48V輕混MHEV車型與插電混動(dòng)PHEV車型的比例為4:6左右。以混合動(dòng)力與L2自動(dòng)駕駛為主打的博瑞GE成為了吉利新能源戰(zhàn)略的排頭兵。今天我們帶您一起來了解一下吉利博瑞GE在L2級(jí)自動(dòng)駕駛方面的全方位表現(xiàn)。

博瑞GE推兩款車型 預(yù)售15.98-19.98萬

將推出耀悅版PHEV與耀享版MHEV兩款混合動(dòng)力總成的車型，耀悅版PHEV百公里加權(quán)油耗僅為1.6L；耀享版MHEV搭載了48V混動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)油性能提升15%，百公里綜合油耗為5.8L

48V輕混+插混 13.68萬起的博瑞GE值得購買么？

博瑞GE會(huì)成為你家的第一款新能源車么？我覺得很有可能

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。