再塑同級王者標桿 試駕全新一代卡羅拉
2019-11-05 23:58:22
作者:徐永強
相信我,這是你沒開過的卡羅拉
駕駛感受部分,筆者將會先講解雙擎版本的駕駛感受,雙擎版動力系統主要由一臺1.8L的自然吸氣發動機、能量控制單元ECU、全新的電池組、一對全新設計的平行軸電機組成。這套新的動力系統最大的變化在于,能量控制單元、電池組以及電機的體積都變得了更加的小。全新一代卡羅拉雙擎在保持了系統綜合功率一致的同時,把各個部分的體積都減小了。
最后我們再來聊聊關于這套全新一代的TSS安全輔助系統,官方宣稱它能夠達到L2級別的駕駛輔助功能。在實際的體驗中我認為還是可以給好評的,其中就在于整套系統對于跟車判斷的時效非常果斷,在開啟系統后可以做到全速域的簡單跟車以及自動保持車道功能。除此之外,它還具備行人還有單車的識別,能夠在需要的時候緊急制動。但是美中不足的是這套系統對于國內復雜的路況(主要是道路線)的識別還是有待提高。在使用的過程中會出現車道短暫性的放棄操作需要人工接管。
總結:經過了詳細的體驗之后,雖然文中提到了很多全新一代卡羅拉需要加強的地方,但還是不得不感嘆全新一代卡羅拉放在同級別車型里的整體產品力還是很出色的。即便經歷了一天較為激烈的駕駛,筆者試駕的雙擎版表現油耗竟然只有4L/100km。更出色的外觀設計,更加精致便利的內飾,加上更出色行駛質感和逆天的燃油經濟性和后期保養價格,這樣的綜合實力讓這一代的卡羅拉依舊會站在這個級別的最前列。(圖/文/攝:太平洋汽車網 徐永強)
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