再塑同級王者標(biāo)桿 試駕全新一代卡羅拉

混動技術(shù)尖子生 豐田插電式混動技術(shù)體驗

我們都知道，豐田從很早很早就開始布局混合動力，從最早那款價格昂貴的普銳斯，到如今親民的卡羅拉/雷凌雙擎，別人剛開始加力研發(fā)，豐田已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。至今，豐田已經(jīng)售出了超過1400萬輛的混合動力車型，這一數(shù)字令所有對手望塵莫及。不論是技術(shù)經(jīng)驗累積，還是銷量上，在混合動力技術(shù)方面，豐田無疑是前排尖子生。

推薦次低配領(lǐng)先版 卡羅拉雙擎E+購車手冊

看到國內(nèi)新能源車市場發(fā)展得正火熱，而國內(nèi)油耗限值又越來越嚴(yán)格，豐田也終于按捺不住心中的悸動，終于在國內(nèi)推出了第一款新能源汽車——卡羅拉雙擎E+。新車官方售價為21.18-23.48萬，在享受國家補貼后的價格為18.98-21.28萬，下面我們就來看看這款期待已久的新能源版卡羅拉哪個配置最值得選。

最親民的插混 卡羅拉雙擎E+到底強在哪里？

無它，唯油耗爾。

卡羅拉雙擎E+舒適版上市 售21.48萬

月7日，一汽豐田推出了卡羅拉雙擎E+舒適版車型，官方指導(dǎo)價21.48萬元，綜合補貼后最低價格可達(dá)18.18萬元。

卡羅拉雙擎E+上市 補貼后售18.98-21.28萬

2019年3月9日上午，一汽豐田卡羅拉雙擎E+車型正式上市，新車共推出先鋒版、領(lǐng)先版、豪華版、旗艦版4款配置車型，其補貼后售價為18.98-21.28萬元。新車外觀與雙擎版基本一致，在電池上搭載了容量10.5kWh的松下鋰電池，可實現(xiàn)純電續(xù)航55km，搭配1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，綜合工況油耗為1.3L/100km，混動模式下也僅為油耗4.3L/100km

上半年賣的最好的10款新能源車 合資僅2款上榜

汽車銷量的高低能直接反映出一款車的性價比以及公眾口碑，意味著它的綜合實力得到了消費者的認(rèn)可。那么在2018年的上半年中，有哪些新能源車賣的比較火呢，下面根據(jù)已有的數(shù)據(jù)統(tǒng)計出5款銷量靠前的新能源轎車和5款新能源SUV，如果你有購買新能源車的意向，不妨作個參考。

卡羅拉雙擎E+正式上市 售價18.98萬起/純電續(xù)航55km

總之，車很好，價不好。

精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

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自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

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塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車