自主轎車新中堅 測試廣汽傳祺全新一代GA6
0-100km/h加速測試
關(guān)閉ESP并切換至運動模式，準(zhǔn)備彈射起步，愛信6AT變速箱允許起步轉(zhuǎn)速為2100rpm，但操作上要順著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升勢頭，達(dá)到2100rpm時立即松開剎車，前輪打滑不明顯，隨即向前沖出去，前段推背感不錯，但后段持續(xù)加速力度放緩，最終0-100km/h的成績?yōu)?0.30秒。
初段的加速G值保持在0.4g左右，相比同級別一些渦輪增壓車型而言爆發(fā)力不算強(qiáng)，但勝在持續(xù)時間尚可，直至加速中段才有所回落。不過最終的成績不算十分理想，跟大多數(shù)1.5T/1.4T發(fā)動機(jī)成績差不多。
100km/h-0制動測試
100km/h-0制動中，全新一代傳祺G6最終成績?yōu)?1.07米，盡管裝備了米其林浩悅4輪胎，但還是沒能破40米大關(guān)，在同級別當(dāng)中百公里制動表現(xiàn)算一般水平。
噪音測試
日常城市通勤，全新一代傳祺GA6的噪音不大，車內(nèi)交談沒難度，整體隔音水平在同級別里是中上水平的，不過如果把速度提起至100km/h以后，從底盤傳來的路噪就有點打擾，比較明顯的底盤噪音是影響成績的最大因素，風(fēng)噪抑制尚可。
油耗測試
我們對全新一代傳祺GA6進(jìn)行了日常油耗測試，行駛路段涵蓋了城市擁堵、快速路以及高速路段，基本模擬了日常用車的行駛場景。測試當(dāng)天溫度為35℃，并將車內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)定在25℃，一檔風(fēng)量，駕駛模式選擇節(jié)能，車內(nèi)僅一名駕駛員。漫長的4小時測試結(jié)束后，最終計算得到實測油耗成績?yōu)?.28L/100km。1.5T+愛信6AT這套動力組合實際油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯。
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