胳膊擰不過大腿 對比評測軒逸/思域
0-100km/h加速測試
新款思域的動力參數(shù)大幅占優(yōu)，實際加速成績也同樣如此，正如前面所言，新款思域的動力性能超出了滿足家用的范疇。
100-0km/h制動測試
制動測試結(jié)果顯示，兩臺車的制動距離都在40米左右，屬于合格水平，新款思域以細(xì)微優(yōu)勢取勝。
噪音測試
分貝儀測得結(jié)果顯示，全新軒逸的噪音水平好于新款思域。并且，所得數(shù)據(jù)差異基本與實際主觀感受相符，在怠速和中低速狀態(tài)下，全新軒逸明顯要比新款思域更安靜。
油耗測試
我們用加油站里的同一把將兩臺車加滿油，然后在高速與市區(qū)路況的綜合情況下跑100公里左右，接著再次加滿油，從而計算它們各自的油耗水平。
全新軒逸的第3代HR16自然吸氣發(fā)動機(jī)相比上一代而言，增加了鏡面熔射缸孔、EGR廢氣再循環(huán)、e-VTC電動可變氣門正時、TCV多級擾流控制等技術(shù)，所以節(jié)油性在原來良好基礎(chǔ)上更上一層樓。當(dāng)然，新款思域的油耗表現(xiàn)也很可觀，可以說動力性和節(jié)油性兼具。
總結(jié)：俗話說“胳膊擰不過大腿”，即便把胳膊練粗，依然很難敵得過大腿。全新軒逸相比上一代而言，無疑取得多方位的進(jìn)步，不僅顏值更高，而且更好開了。只不過，論綜合產(chǎn)品力的話 ，全新軒逸依舊明顯不如新款思域，后者是名副其實的運(yùn)動家轎。當(dāng)然，全新軒逸的可取之處也顯而易見，一來是乘坐舒適性更好，二來是比新款思域便宜兩萬多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永）
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