均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

2019-05-08 19:34:55 作者:鄭鵬展

帝豪GL PHEV——出乎意料的驚喜

  在試駕過前兩臺車后,我對這臺插混版的帝豪GL并沒抱有太多的期待,但它的實際表現著實讓我以一個全新的視角看待這樣一輛普通得不能再普通的家用車了,首先在重心方面這輛車相比嘉際有著絕對的優勢,并且得益于相比博瑞GE較短的軸距,在過S彎時也更顯從容,這一點是我并沒有預料到的。

  那么外觀方面,帝豪GL PHEV的設計與現款燃油版基本保持一致,僅是在細節方面有所不同,比如前格柵、大燈、尾部排氣管等細節處增加新能源專屬藍色裝飾條,車門兩側增加了“HYBRID PLUG-IN”新能源車專屬標識等等。除此之外,帝豪GL PHEV還使用了吉利全新的黑色車標,看上去更大氣了。

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

行駛品質更出色 試駕吉利帝豪GL PHEV

行駛品質更出色 試駕吉利帝豪GL PHEV

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

  帝豪GL PHEV使用的寧德時代的三鋰電池呈T字形布置在車身底部,電池容量為11.3kWh,能量密度為102.9Wh/kg,防水性能也達到了IP67標準,官方公布的純電續航里程為66公里,那么由此可見其基本可以滿足短途的上下班代步。并且具備5種駕駛模式調節功能,分別為: EV 純電驅動模式、SAVE 強制充電模式、HEV ECO 經濟模式、HEV Normal正常模式和 HEV Sport 運動模式。

  在純電模式下,帝豪GL PHEV的動力輸出平順,起步比較輕快,不過受制于電機的功率它的動力儲備并不會給你很充足的信心,總體來講屬于夠用的那類。但如果你嘗試深踩加速踏板,發動機便會較快地介入,這時候給人的加速感就會更強,當然在場地試駕中我們使用的通常都是HEV Sport模式,畢竟玩兒得開心也很重要。

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

  帝豪GL PHEV依舊采用了與燃油版相同的前麥弗遜后扭力梁懸掛,但它的底盤在調校方面要比燃油版來得更加硬朗,這樣做的好處就是在試駕過程中當你利用重心轉移去做一些比較激進的駕駛操作時,懸掛的處理會特別直接,不過由此可見在實際使用中它的車尾跳動會相對明顯一些。

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

  帝豪GL PHEV與博瑞GE使用一樣的動力系統,即1.5TD+7DCT的插混系統。它們所采用的混動系統也均屬于P2.5架構,介于P2和P3之間的一種混動形式,簡單來說就是電動機集成在變速箱內部,并且和7擋雙離合變速箱的二軸的輸入軸時刻相連,所以在換擋感受方面并不會像傳統雙離合變速箱一樣有很大的頓挫感,體驗下來還是非常平順的。

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

全文總結

  有些車只可遠觀,而有些車卻是能夠禁得起推敲和體驗的。此次場地試駕的吉利4款PHEV車型毫無疑問地屬于后者,暫且不提技術層面對于一款車的性能影響,其實旗下擁有48V輕混的MHVE車型在競爭力方面就已經領先了不少,但我們知道在新能源領域有比亞迪這個強勁的對手存在,這讓吉利的進步速度需要比之前更快,這種“快”是主動的。市場競爭給消費者帶來的是更多的選擇和更優質的產品,這對于準車主是絕對的好事。說回這次的試駕,4款PHEV車型各自有著自己的優勢和不足,但總體試下來我發現吉利近年來對于車輛的調教以及底盤的設定方面是非常準確有針對性的,如果以一個實際用車的角度去看待這4款車,百分的機制起碼夠個90分。雖說自主品牌相比合資還是有些差距,但起碼差價和差距變得不再明顯,這是看得見的進步,也是我們心之所向。(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術交流以及車輛調校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態調試有自己獨到的見解。

    相關閱讀
    點擊加載更多

    插混家用MPV選誰?宋MAX DM對比嘉際PHEV

    對于家庭來說,買一臺MPV除了空間以外還會關心什么?油耗,肯定是每個想買MPV的家庭用戶非常關心的問題。不過由于MPV車型特性的原因,搭載燃油發動機的MPV車型往往油耗都不盡人意。好在現如今插電混動技術越來越普及,家用MPV市場在近期也浮現出了兩款插混產品:宋MAX DM和嘉際PHEV。他們既兼顧了MPV的大空間和實用性,又依靠新能源技術降低了油耗。從而成為家庭用戶購買MPV車型的一個非常好的選擇,那這兩款車究竟如何選?我們不妨來分析一下他們各自的優缺點。

    新能源技術哪家強? 2019國產熱門新能源車型盤點

    既然是歲末將至,我們也不妨做一個小總結,看看2019年自主品牌新能源汽車消費市場給我們帶來了哪些“驚喜”吧。

    均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

    【太平洋汽車網 評測頻道】10年前,當吉利熊貓這款車發布的時候,我們誰也沒有想到這個自主品牌能夠獲得今日的成績,當“吉利”二字再次出現在面前時,它也早已化身“中國制造”第一梯隊中的領頭羊。可以說今年是吉利光輝的一年,從領克03賽車在上個月WTCR摩洛哥站獲得正賽冠軍的一刻起,這個子品牌乃至吉利本身都將迎來一個新的里程碑。那么今天試駕的4款混動車型也正是因為有了經驗的積累,才有勇氣讓我們一口氣試個痛快。

    吉利嘉際正式上市 售價9.98-21.58萬元

    吉利官方宣布,旗下全新MPV車型——嘉際正式上市,新車官方指導售價9.98-21.58萬元。其中1.8TD版本售價10.98-13.78萬元;1.5TD+48V微混版本售9.98-14.88萬;1.5TD插電混動版補貼前售價19.28-21.58萬,補貼后售15.98-18.28萬。嘉際有6座/7座版本,采用2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局。

    吉利MPV嘉際正式亮相!包括PHEV混動車型

    或許這是目前最美的新能源MPV,沒有之一

    年度最美新能源MPV?深度體驗吉利嘉際

    如果你不滿足于轎車的空間,也不想開著滿大街都是SUV,那么就來看看它把

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

    豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    主站蜘蛛池模板: 亚洲国产精品综合久久网络| 国产噜噜在线视频观看| 中文字幕视频在线观看| 欧美最猛黑人xxxx黑人猛交98 | 99久久精品午夜一区二区 | 四虎精品成人免费观看| 13一14sex破| 日韩精品国产丝袜| 人妻无码一区二区三区AV| 2022国产麻豆剧果冻传媒剧情| 成全视频免费高清| 五月婷婷在线视频| 色婷婷六月亚洲综合香蕉| 国产精品无码久久av不卡| 一本色道久久综合亚洲精品高清| 波多野结衣之cesd819| 国产日韩欧美综合一区| av色综合网站| 最近更新的2019免费国语电影| 伊人久久大香线蕉无码| 色妞www精品一级视频| 国产欧美日韩精品丝袜高跟鞋 | 无码福利一区二区三区| 亚洲va韩国va欧美va| 激情内射亚洲一区二区三区爱妻 | 一区二区三区四区无限乱码| 欧美最猛黑人xxxx黑人| 午夜剧场1000| 韩日午夜在线资源一区二区| 好吊妞视频免费视频| 久久久久人妻精品一区蜜桃| 狠狠干最新网址| 日本丶国产丶欧美色综合| 做暧暧免费小视频| 欧美丝袜一区二区三区| 在线观看亚洲人成网站| 三级视频网站在线观看| 欧美人与物videos另| 人人妻人人爽人人澡AV| 精品视频一区二区三区四区| 国产内射爽爽大片视频社区在线|