三個月總結 吉利繽越1.5TD長期測試(5)

2019-04-10 00:26:23 作者:賴達聰

L2級自動輔助駕駛系統真的好用

  假期逃離煩擾的廣州市區,前往廣州東北方向的萬綠湖只為追求一口新鮮的空氣。來回路程將近500公里,大部分為限速120km/h的高速路況以及少部分國道省道。這次長途路程最適合體驗繽越的高速駕駛感受。

繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

  繽越1.5TD頂配車型搭載了ICC智能領航系統,這套系統相當于L2等級的自動輔助駕駛,可實現0-150km/h時速內智能跟走;同時配備帶行人識別功能的AEB城市預碰撞安全系統、LKA車道保持輔助系統、LDW車道偏離預警系統,BSD盲點監測系統、IHBC智能遠光燈控制系統。

繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

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  駕駛著擁有眾多越級安全配置的繽越長途出行會是一件非常輕松愉快的事情。ICC智能領航系統既可以跟車至剎停,也可以自動從靜止狀態再起步,擁有三級的距離調節,加速和制動表現得非常柔和,駕乘者的感受相當舒服。

繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

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  為何說是L2級的自動輔助駕駛?因為在ICC領航過程中,環境一旦允許的情況下,繽越便根據路面標線實現自動輔助轉向,同時允許駕駛者在短時間內實現松開方向盤。不過一旦長時間離開方向盤,系統便會提示“請握緊方向盤”,多次嘗試后系統會取消車道保持功能,需要重新打火才能激活。

繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

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