皮卡不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭?

2019-03-23 23:00:13 作者:熊睿鋒

 
日常使用皮卡最大的優勢
皮卡載物能力大考驗

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

 
皮卡在周末能帶你去更遠的地方
市郊短途旅行體驗

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭皮卡?

 
皮卡現狀分析

  去年(2018年)對于皮卡來說是一個新的開端,這一年開始我國發布了一系列皮卡解禁政策,其中包括取消限行、取消皮卡運營證、取消噴字、取消反光條等。這一些列的政策也給國內的皮卡市場帶來了新的曙光。

皮卡取消部分城市限行

  自2017年2月26號起,在遼寧、河北、云南、河南這幾個省份開展放寬皮卡進城程限制。隨后,國家繼續擴大試點范圍,湖北省和新疆成為了第二批解禁皮卡進城的地區,再加上2018年重慶自行解禁皮卡,目前共有7個省份及自治區解禁皮卡。

  溫馨提示:雖然皮卡已經在部分城市解禁,但依然屬于貨車(除F-150),在不少城市依然是時段限行。

全國一線城市皮卡限行政策
城市限行時間其他

北京

6:00-23:00

-

上海

7:00-20:00

中環之內白天通行要辦理通行證

但是不能上高架、只限地面通行

廣州

早峰7:00-9:00

晚峰17:00-20:00

以環城高速為界

深圳

多種時段范圍限行

-

皮卡取消噴字和貼反光條

  中華人民共和國國家標準(GB 7258-2017代替GB 7258-2012)文件第4.7.6項有關噴涂總質量及欄板高度內容公示:2018年1月1日起,所有貨車(多用途貨車除外)和專項作業車(消防車除外)均應在駕駛室(區)兩側噴涂總質量。欄板貨車和自卸車還應該在駕駛室兩側噴涂欄板高度;所有貨車(半掛牽引車、多用途貨車除外)、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車(旅居車除外)應在側面設置車身反光標識。其中多用途貨車也就是我們常說的皮卡

取消辦理營運證

  2018年1月1日起,國內各個地區將要陸續針對“皮卡車型取消辦理營運證”展開工作。根據政策要求,2018年底我國要全面實現取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛辦理道路運輸證和駕駛員從業資格證,皮卡車便包含其中。

 
總結
中高端皮卡優勢劣勢匯總
項目優勢劣勢

城市靜態體驗

外觀

硬派風十足

細節處理不夠
內飾

設計相對以往皮卡質的提升

配置簡陋

城市動態體驗

低速情況下油門十分輕快

停車位都能容乃下

高速超車費力

盲區死角大

狹窄路段通過費勁

其他

載物能力出色

通過性強

部分城市限行

高速限速

  經過這一系列的模擬測試,相信不少觀眾已對皮卡在城市使用有了一定的了解。相對于以前的老舊皮卡,現在皮卡在各方面都有了質的提升,特別是在乘坐舒適性,已經直追硬派越野車,向著城市SUV靠近,再加上出色的載物能力和通過性,讓小編我都有些心動;但皮卡的高視野所帶來的死角問題也是不能忽視的,對停車和狹窄道路行駛都有著較大的影響,不過這些問題似乎能通過全景影像/全車雷達等配置解決,所以這也需要各廠家在皮卡配置上多下功夫了。

  不過要想皮卡真正的讓大眾接受,那還得看政策是否把皮卡劃分為乘用車(目前已有福特F-150猛禽(進口)劃為乘用車),一旦這些政策放開,或許會有更多的皮卡來到我們身邊,并一舉成為全新一代的國民神車,畢竟這種又能載人又能載貨的車輛,誰不想擁有一輛呢。(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

 

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    換芯再戰 試駕新款銳騏6&納瓦拉汽油國六

    兩款車快速順應新的嚴苛排放標準,在推出新款車型的同時雙雙換搭國六排放標準的發動機。

    針對市場需求升級 體驗鄭州日產納瓦拉國六版

    在10萬元級的合資皮卡市場,納瓦拉算是名聲最大那一臺,針對目前國內排放需求以及消費者的配置需求,新的國六版車型終于來了

    擁有標桿式表現 測試鄭州日產納瓦拉 2.5L

    日產已經玩了很多年的皮卡,其中最經典當屬D22系列車型莫屬,而今天要測試的主角納瓦拉可以看做是D22的換代車型,同時隨著國內皮卡解禁政策不斷推行,眾多皮卡新秀的涌現,定位中高端皮卡的納瓦拉有足夠實力去保持自身標桿身份嗎?今天就用測試數據來說明。

    經典的繼承者 場地試駕鄭州日產納瓦拉

    【太平洋汽車網 新車試駕頻道】日產皮卡車型的前身最早可以追溯到1933年,為了滿足商用,日產12皮卡橫空出世,也象征著其皮卡系列產品的誕生。經過了84年不斷的技術革新以及十年的厚積薄發,納瓦拉以全新的面貌及定位重新回到了我們面前,也讓我有了這樣難得的機會能夠親身感受來自皮卡的魅力。

    資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜

    主站蜘蛛池模板: gogogo高清在线观看中国| 欧美性视频在线播放黑人| 日本一区二区三区四区| 亚洲特级黄色片| 美女的尿口免费看软件| 国产欧美日韩综合精品二区| MM1313亚洲精品无码| 无翼乌全彩之可知子| 亚洲一卡一卡二新区无人区| 男朋友想吻我腿中间那个部位| 性做久久久久久| 国产精品视频h| 精品国产乱码一区二区三区| 很黄很污的视频网站| 亚洲AV日韩AV永久无码下载| 激情freesexhd糟蹋videos| 国产xxxxx| 五月天婷五月天综合网站| 天天干天天操天天操| 久久99青青精品免费观看| 欧美日韩一道本| 小雪与门卫老头全文阅读| 久久人午夜亚洲精品无码区| 欧美免赞性视频| 亚洲黄色在线视频| 精品日韩在线视频| 国产亚洲精品美女久久久久| caopon国产在线视频| 在线不卡免费视频| 一级做a爰性色毛片| 日本一卡2卡3卡4卡无卡免费| 亚洲av无码电影网| 欧美视频网站在线观看| 免费少妇荡乳情欲视频| 色狠狠婷婷97| 国产在线精品二区赵丽颖| www日本xxx| 国产精品视频公开费视频| av网站免费线看| 影音先锋无码a∨男人资源站| 久久久久久久国产a∨|