年輕就該躁動 試駕雪佛蘭科魯澤RS

2019-03-12 03:15:25 作者:張景森

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:科魯澤 2019款 RS 330T自動 痛快版
車型信息:科魯澤
2019款
RS 330T自動 痛快版
官方價:暫無報價
廠商:上汽通用雪佛蘭
級別:緊湊型車
上市時間:2019-03
發(fā)動機:1.3T L3
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):163
最大扭矩(N·m):230
變速箱:6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4630×1798×1485
軸距(mm):2640
最高車速(km/h):195
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):5.8
電池質(zhì)保期:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:三廂車
長度(mm):4630
寬度(mm):1798
高度(mm):1485
軸距(mm):2640
前輪距(mm):1538
后輪距(mm):1541
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1265
車門數(shù)(個):4
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):44
后備廂容積(L):405
后備廂最大容積(L):-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機型號:-
排量(mL):1349
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):163
最大功率(kW):120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-4400
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):3
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:10
配氣機構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標號:92號 (原93號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國VI
電機類型:-
電動機最大馬力(ps):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:6擋手自一體
擋位個數(shù):6
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規(guī)格:205/55 R16
后輪胎規(guī)格:205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 D15
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
車頂行李架:-
主動進氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應巡航:-
前/后雷達:前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
駕駛模式切換:
手機無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運動風格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:-
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動
后排獨立空調(diào):-
后座出風口:
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LED
遠光燈:LED
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:-
GPS導航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:8英寸
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數(shù)量:標配:7
自動泊車入位:-
發(fā)動機啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    動力/節(jié)能只能做單選題?試駕科魯澤RS輕混

    換裝全新的48V輕混動力,科魯澤RS會有怎樣的提升?

    每月花費1541元 科魯澤養(yǎng)車成本解析

    緊湊型車市場作為兵家必爭之地,雪佛蘭自然不會錯過。所以雪佛蘭今年三月份就推出了一款緊湊級轎車—科魯澤,主攻年輕和運動。

    表里如一的實力選手 測試科魯澤RS 1.3T

    今年年初科魯澤還未上市時我便試駕到了雪佛蘭這款全新車型,但老實說在當時并未知道價格的情況下,科魯澤從配置到行駛品質(zhì)并沒有給到我十分驚艷的感受,整體表現(xiàn)算符合同級別主流水平。接著科魯澤迎來上市,之后平均兩萬的終端優(yōu)惠讓我驚掉下巴,現(xiàn)在我覺得有必要再重新認識一下它了。

    懟試:科魯澤RS VS 思域 誰是年輕運動家轎

    【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在2018年里,有這么一輛車在車界口碑可謂“撲朔迷離”,有剛剛上市之時的粉絲萬人擁躉;也有之后被很多玩車一族進行口誅筆伐,它就是本田思域。而時光荏苒,來到2019年,雪佛蘭旗下的全新車型——科魯澤來到我們面前,作為入門運動風的兩輛轎車,進行一番有趣的比較,會得出什么結(jié)論呢?讓我們跟隨新一期《懟試》,來看看雙方的各自發(fā)揮吧!

    十萬級轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗

    一直以來雪佛蘭都有兩個令人印象深刻的標簽:年輕、運動,正因為如此,雪佛蘭新推出的緊湊級轎車科魯澤主攻的也是年輕和運動。在以往9-12萬元的轎車中,極少會以運動作為賣點,而科魯澤卻是其中一個特色鮮明的代表。這次我們請來了三位編輯,他們各自會從不一樣的角度來解讀科魯澤,看看科魯澤是否有足夠能力在緊湊級車壇中找到自己的立足之地。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    主站蜘蛛池模板: 国内精品一区二区三区app | 久久精品国产亚洲av麻豆色欲| 精品一区二区三区无码免费视频| 国产成熟女人性满足视频| eeuss影院www天堂免费| 日本无遮挡漫画| 亚洲成av人在线视| 精品久久精品久久| 国产成人久久精品二区三区 | 欧美成人手机在线视频| 公与2个熄乱理在线播放| 麻豆AV一区二区三区久久| 国产麻豆免费观看91| 一级黄色a级片| 日本道精品一区二区三区| 亚洲日韩国产成网在线观看| 粉色视频下载观看视频| 国产三级电影在线观看| 55夜色66夜色国产精品视频| 好男人社区神马www在线影视| 久久久噜噜噜久久久午夜| 欧美亚洲国产精品久久第一页| 人人玩人人添人人| 美女脱得一二净无内裤全身的照片| 国产成人精品午夜二三区波多野| 99国产欧美久久久精品| 成人18xxxx网站| 久久久精品日本一区二区三区| 欧美不卡在线视频| 国产欧美va欧美va香蕉在线观看| 亚洲伊人色一综合网| 男人j进入女人p狂躁免费观看| 国产91在线|欧美| 黄色在线视频网| 国产精品免费电影| maya玛雅□一亚洲电影| 2021韩国三级理论电影网站| 亚洲香蕉久久一区二区三区四区| 亚洲宅男精品一区在线观看| 欧美一区二区三区视频在线观看| 伊人久久大香线蕉亚洲|