不再是糙爺們兒 測(cè)試全新一代奔馳G500

2019-01-30 00:15:38 作者:黃克宇

 
實(shí)用性體驗(yàn):算個(gè)貼心暖男

  新一代奔馳G500的配置表現(xiàn)并不低,尤其是在舒適性方面真的很享受。不僅前排座椅提供了加熱通風(fēng)功能,后排座椅也提供了加熱功能。此外值得一提的是前排座椅支持種類非常多的按摩方式,對(duì)于長(zhǎng)途駕駛這臺(tái)車的駕駛員而言真的離不開這一功能。

測(cè)試全新一代奔馳G500

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  12.3英寸中控大屏采用了奔馳的COMAND系統(tǒng),但是相比于奔馳旗下的轎車而言,新一代奔馳G500上搭載的這套車機(jī)系統(tǒng)還是顯得有些落后。一方面中控屏并不支持觸屏操作,更不用說手勢(shì)控制之類的玩法了,操作依舊依賴于實(shí)體控制區(qū)以及方向盤上的Dualthumb Control拇指控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的功能非常強(qiáng)大,顯示分辨率也非常高,但唯一不太好的是反應(yīng)速度有些慢,例如不同顯示模式的切換、駕駛模式切換等,相應(yīng)頁面的切換并不流暢。

測(cè)試全新一代奔馳G500

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  新一代奔馳G500基本將駕駛輔助系統(tǒng)配齊了,多項(xiàng)功能的設(shè)定直接從中控屏上完成即可,操作非常便利。此外全景影像覆蓋到了車輛的每個(gè)角落,不過實(shí)際停車時(shí)這么大的車身依舊要多加小心,而進(jìn)入地庫時(shí)還需留意限高,立體停車位是沒資格享受了。

測(cè)試全新一代奔馳G500

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  座椅的舒適性在我看來是超出預(yù)期的,座墊厚實(shí)且填充物軟硬度適中,后排坐墊的長(zhǎng)度也給的很足,還有后排靠背的角度調(diào)節(jié)功能以及前排的角度可調(diào)節(jié)頭枕,看得出新車是真心實(shí)意想要給你舒適的。空間表現(xiàn)自然不是問題,后排座椅也能夠完全放倒,但是與后備廂還是存在一個(gè)高度差,并且后備廂地臺(tái)下方并沒有給什么隱藏的儲(chǔ)物槽,你看到它有多大,實(shí)際空間就有多大。

測(cè)試全新一代奔馳G500

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測(cè)試總結(jié)

  這篇測(cè)試文章應(yīng)當(dāng)是我寫過的最長(zhǎng)一篇了,不僅是因?yàn)樗菚r(shí)隔近40年的換代,理應(yīng)寫的詳細(xì)一些,還因?yàn)槲以隈{駛過新一代奔馳G500之后,新車的表現(xiàn)確實(shí)給我留下很深的印象,讓我這個(gè)平日以轎車控自居的人對(duì)這臺(tái)硬派SUV有了更多的喜愛。

  新一代奔馳G500在很多方面延續(xù)了上一代的糙感,例如機(jī)械式差速鎖、非承載式車身帶來的顛簸等,正因有了這些,新車才能夠一如既往的惹人喜愛。強(qiáng)大的越野性能并沒有因?yàn)槎嗔诵┘?xì)膩而打折扣,狂野起來依舊令人咂舌,但同時(shí)不可否認(rèn)換代后的新車在日常行駛的舒適性方面有了很大的進(jìn)步,駕駛質(zhì)感的提升讓它不僅僅是一個(gè)越野玩具,也兼具了日常的實(shí)用性。或許深愛越野的你會(huì)對(duì)這種改變表示不滿,但當(dāng)你能在日常駕駛中獲得享受時(shí),相信你也會(huì)愛上這一變化的。用能文能武來形容新一代奔馳G500我覺得并不合適,雖然它看上去不再是“糙爺們兒”,但是粗獷的個(gè)性卻絲毫沒有變,愛它的人依舊能找到無數(shù)個(gè)理由。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:黃克宇

 

整體評(píng)價(jià):相信換代后的新一代奔馳G500依舊有底氣加價(jià)二三十萬,因?yàn)檫@次改變的傳承多于創(chuàng)新,對(duì)于大多數(shù)成為經(jīng)典的東西,奔馳選擇了慎重和尊重,并且在檔次的體現(xiàn)上玩得更到位,可謂深得土豪們的心。強(qiáng)悍的越野性能讓它更像一個(gè)大玩具,但同時(shí)在粗獷的性格之外,我們也能看到它細(xì)膩的一面。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 越野性能強(qiáng)悍
2、 懸掛的舒適性明顯提升
3、 轉(zhuǎn)向手感更友好
4、 噪音控制出眾
 缺點(diǎn)
1、 中控屏反應(yīng)稍慢
2、 車機(jī)系統(tǒng)不支持觸控

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