操控新樂趣 冰雪試駕一汽-大眾探岳/探歌
2019-01-17 22:46:22
作者:蘇侃成
4MOTION征服“林海雪原”
小編的第一天任務就是駕駛探岳進行輕度以及重度的穿越,整個環境溫度為零下18度左右,路面情況較為復雜,穿越時長大概為8個小時左右。
冰面上的行車要訣則是留出足夠多的離前車間距,同時含住油門,方向基本不去動,剩下的駕駛體感層面,則和普通行車別無二致了。
以往駕駛行車我有上來就將駕駛位調節到最低的習慣,而在穿越的行駛狀況下,將駕駛位調節在一個較高的位置就顯得很重要了,更開揚的視野能夠給你更好的駕駛信心和安全感;同時在雪地行駛情況下,帶一副墨鏡可以很好地緩解“雪盲”的情況。
其實穿越的積雪看似不深,但 有很多未知路況掩藏在薄薄的積雪下面,例如不少的折斷樹枝,有的還比較粗,前輪一壓上去,就形成了天然“滑輪組”;又有甚者,倒霉地壓到了積雪下面的凹坑,便遇到了頗為難突破的交叉軸……
但出人意料的是,全程車隊沒有一輛陷車,這或許就是博格華納最大扭矩管理器在暗自發力吧,扭矩容量可達2000牛/米,同時摩擦片組數達到了13組。而這套Active Control多路況駕駛模式選擇系統呢,則有四種公路模式;兩種越野模式;以及一種雪地模式,同級別中非常強大了。
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