麻雀雖小五臟俱全 賽道體驗馬自達CX-3
2018-12-18 03:49:59
作者:杜慶煒
座椅及空間表現
CX-3前部空間表現正常,但后排空間表現由于軸距問題表現確實不那么喜人。不過這個后排問題讓我想起了豐田C-HR,雖然C-HR后排空間較CX-3大,但由于C-HR后窗比較特別的設計,導致后排整體與CX-3沒什么差別。
CX-3的儲物空間表現正常,但相信還有點可以優化的地方,例如前后門板。另外,CX-3沒有中央手扶箱,長途駕駛時手肘部沒有合適的位置支撐。不過海外新款的CX-3已經增加了中央手扶箱設計,希望日后可國內版車型可以更新。
賽道體驗
CX-3搭載的是創馳藍天系列的2.0L+6AT動力總成。2.0L發動機雖然在最高功率和扭矩方面不及豐田新推出的2.0L發動機,但在馬自達2.0L在2800轉時就可輸出峰值扭矩,在同級其他自吸動機中這樣的表現是絕無僅有的,更早的峰值扭矩出現有利于提升動力表現。
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