居家實(shí)惠新選擇 試駕新款奇瑞瑞虎5x
動力部分，前期上市的瑞虎5x將搭載代號為SQRE4G15B的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率85kW(116PS)，并將搭配5速手動和CVT無級變速箱。這次試駕的車型就是自動擋的頂配車型。先上市1.5L的車型個(gè)人認(rèn)為無疑更加適合瑞虎5x的定位，這套相對成熟的動力總成其實(shí)更適合新手駕駛之余，而且可以進(jìn)一步降低瑞虎5x的入門售價(jià)，讓它可以成為更多消費(fèi)者考慮選擇的對象。
至于駕駛感受方面，我先下結(jié)論，如果是對動力有比較大追求的消費(fèi)者，不妨可以等等1.5T版本車型，它的動力表現(xiàn)無疑會更加優(yōu)秀。但是如果對于動力沒有太大追求，而且只是希望滿足日常代步，也需要一款更加省油的車，或者1.5L的車型則更加適合。
85千瓦的1.5L+CVT的組合光從賬面數(shù)據(jù)來看就不是那種以動力充沛的組合，在實(shí)際開下來，我認(rèn)為1.5L的車型更加適合在市區(qū)或者平常代步比較佛系以及不急不慢的駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。發(fā)動機(jī)的出力比較線性，即便是新手也非常易于掌控。CVT變速箱的表現(xiàn)也非常的平順，在這里我想談?wù)勯_CVT車型的小技巧，由于CVT變速箱結(jié)構(gòu)的原因，如果需要急加速，其實(shí)并不能一腳踩到底，需要深踩油門后稍微的放松再踩，這樣才給到變速箱反應(yīng)以及轉(zhuǎn)換齒比的時(shí)間，這樣的加速反而更加輕快。
至于其他方面的駕駛感受，包括轉(zhuǎn)向、油門以及剎車踏板都有一定的虛位，整體開起來的感覺并不是那種非常敏感或者有激烈反應(yīng)的車型。我認(rèn)為這種線性的調(diào)教反而更加適合家用車的定位，這樣開起來非常輕松，適合大多數(shù)駕駛者。
總結(jié)：如果說10萬元以內(nèi)的預(yù)算讓我選擇一臺SUV車型用作家用，我認(rèn)為瑞虎5x是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且我會毫不猶豫地選擇頂配車型。其中，更加時(shí)尚年輕的外觀內(nèi)飾，非常有足夠的亮點(diǎn)的語音+手勢控制，以及非常豐富的配置，可以說已經(jīng)滿足了大部分入門級車輛的需求。能以一個(gè)稍低的價(jià)格就可以買到一臺緊湊級的SUV，可以說對年輕人有著不低的吸引力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐永強(qiáng)）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號