居家實(shí)惠新選擇 試駕新款奇瑞瑞虎5x

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果你是第一次買車，手里的預(yù)算吃緊，但是迫于家用需求又需要一臺(tái)比較大的SUV，不妨可以留意最近上市的瑞虎5x 1.5L車型。作為瑞虎5x的新款車型，其車型選擇變得更加豐富而且價(jià)格更低。其中，新增的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合對(duì)于開(kāi)車新手來(lái)說(shuō)也別具吸引力。除此之外，新車還有諸多吸引人的亮點(diǎn)，接下來(lái)我們不妨仔細(xì)看看。

　　在試駕前夕，新款的瑞虎5x舉行了正式上市發(fā)布會(huì)，其售價(jià)區(qū)間為6.59-9.09萬(wàn)元。前期先推出的車型均為搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT/7CVT變速箱版本的車型，新款車型無(wú)論在外觀內(nèi)飾/以及配置上都作出了調(diào)整，可以說(shuō)是具備誠(chéng)意而來(lái)。

　　對(duì)于新車的一些亮點(diǎn)以及變化我認(rèn)為用一個(gè)簡(jiǎn)單的視頻來(lái)給大家講解更為直觀，因此我拍了一個(gè)幾乎沒(méi)有NG的小視頻，大家可以點(diǎn)擊下方鏈接，先看整個(gè)車的一個(gè)大概情況，至于更為具體的講解，可以下滑繼續(xù)瀏覽圖文文章。（ps:手機(jī)錄制收音，可稍微調(diào)大音量觀看）

　　新款的瑞虎5x車型的外觀變化在于前臉，更大面積的進(jìn)氣格柵以及全新的大燈組設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)更加時(shí)尚，更加耐看，整體給人的感覺(jué)就像是一個(gè)陽(yáng)光俊朗的小伙。

　　車身側(cè)面的變化不是很大，雖然車身長(zhǎng)度有所增加，但是整體看起來(lái)還是頗為緊湊。車側(cè)以及車尾的視覺(jué)效果也比較硬朗，非常有辨識(shí)度。車身尺寸方面沒(méi)有太大的調(diào)整，相比老款有小幅度增加。

　　大燈方面，新車標(biāo)配的為鹵素光源，高配車型可以選裝LED光源的近光燈。日間行車燈則中高配車型均有配別。輪轂方面，高配車型的17寸雙色鋁合金輪轂無(wú)論是造型還是尺寸都讓人比較滿意，與老款相比也更加時(shí)尚有高級(jí)感。

　　新車配備的運(yùn)動(dòng)手環(huán)鑰匙也是其年輕化以及吸引人的點(diǎn)之一，這個(gè)運(yùn)動(dòng)手環(huán)除了擁有一些日常的統(tǒng)計(jì)步數(shù)、顯示心率等功能，還能控制車輛中控鎖，甚至是控制車窗以及打開(kāi)后備廂等功能，非常實(shí)用。

　　內(nèi)飾還是沿用了老款車型設(shè)計(jì)，整體配色以深色為主，很多細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。其中包括，前風(fēng)擋的大面積軟質(zhì)材料包裹，中控的飾板也采用了一些格子紋理的處理，搭配新的出風(fēng)口造型以及鍍鉻點(diǎn)綴，整體看起來(lái)非常時(shí)尚。

　　即便是更為入門級(jí)的1.5L車型，整車的配置也非常豐富，大家完全不需要擔(dān)心拉低了入門級(jí)售價(jià)而有太大的減配情況。其中一些日常使用最高的便利性配置均有搭載，全液晶顯示屏+大尺寸中控屏幕，一鍵啟動(dòng)、駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入、電子手剎/auto hold功能、全車4個(gè)USB接口、皮質(zhì)座椅/方向盤、甚至是全景影像等等均有配備。

　　中控大屏幕的清晰度比較不錯(cuò)，但是觸控的反應(yīng)則稍差一些。另外，作為新車的另一個(gè)亮點(diǎn)，新款的奇瑞瑞虎5x可以選裝一個(gè)手勢(shì)控制功能，這個(gè)手勢(shì)控制功能只需要在屏幕的右方紅外感應(yīng)區(qū)進(jìn)行手勢(shì)動(dòng)作，就可以比較輕松控制車輛。在實(shí)體體驗(yàn)下來(lái)，這個(gè)系統(tǒng)除了靈敏度還需要提高之外，在駕駛過(guò)程中還是比較實(shí)用的，可以在熟悉手勢(shì)操作位置后非常簡(jiǎn)單的操作諸如空調(diào)/天窗等，再加上語(yǔ)音控制功能，整體體驗(yàn)比較完善。

　　座椅方面，前后排座椅的舒適度表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，無(wú)論是座墊的長(zhǎng)度還是靠背或者頭枕的角度都比較適合。高配的皮質(zhì)座椅質(zhì)感比較好，填充物比較柔軟而且包裹行也比較好。

　　乘坐空間方面，前后排的表現(xiàn)算是夠用，但是算不上非常大，后排的地臺(tái)隆起不算特別高，即便是5個(gè)成年人乘坐也可以比較舒適。前后排的儲(chǔ)物格比較多，也比較實(shí)用，后備廂的容積也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，而且還有一定拓展性，基本上已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

　　動(dòng)力部分，前期上市的瑞虎5x將搭載代號(hào)為SQRE4G15B的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW(116PS)，并將搭配5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。這次試駕的車型就是自動(dòng)擋的頂配車型。先上市1.5L的車型個(gè)人認(rèn)為無(wú)疑更加適合瑞虎5x的定位，這套相對(duì)成熟的動(dòng)力總成其實(shí)更適合新手駕駛之余，而且可以進(jìn)一步降低瑞虎5x的入門售價(jià)，讓它可以成為更多消費(fèi)者考慮選擇的對(duì)象。

　　至于駕駛感受方面，我先下結(jié)論，如果是對(duì)動(dòng)力有比較大追求的消費(fèi)者，不妨可以等等1.5T版本車型，它的動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)疑會(huì)更加優(yōu)秀。但是如果對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有太大追求，而且只是希望滿足日常代步，也需要一款更加省油的車，或者1.5L的車型則更加適合。

　　85千瓦的1.5L+CVT的組合光從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看就不是那種以動(dòng)力充沛的組合，在實(shí)際開(kāi)下來(lái)，我認(rèn)為1.5L的車型更加適合在市區(qū)或者平常代步比較佛系以及不急不慢的駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。發(fā)動(dòng)機(jī)的出力比較線性，即便是新手也非常易于掌控。CVT變速箱的表現(xiàn)也非常的平順，在這里我想談?wù)勯_(kāi)CVT車型的小技巧，由于CVT變速箱結(jié)構(gòu)的原因，如果需要急加速，其實(shí)并不能一腳踩到底，需要深踩油門后稍微的放松再踩，這樣才給到變速箱反應(yīng)以及轉(zhuǎn)換齒比的時(shí)間，這樣的加速反而更加輕快。

　　至于其他方面的駕駛感受，包括轉(zhuǎn)向、油門以及剎車踏板都有一定的虛位，整體開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)并不是那種非常敏感或者有激烈反應(yīng)的車型。我認(rèn)為這種線性的調(diào)教反而更加適合家用車的定位，這樣開(kāi)起來(lái)非常輕松，適合大多數(shù)駕駛者。

　　總結(jié)：如果說(shuō)10萬(wàn)元以內(nèi)的預(yù)算讓我選擇一臺(tái)SUV車型用作家用，我認(rèn)為瑞虎5x是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且我會(huì)毫不猶豫地選擇頂配車型。其中，更加時(shí)尚年輕的外觀內(nèi)飾，非常有足夠的亮點(diǎn)的語(yǔ)音+手勢(shì)控制，以及非常豐富的配置，可以說(shuō)已經(jīng)滿足了大部分入門級(jí)車輛的需求。能以一個(gè)稍低的價(jià)格就可以買到一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV，可以說(shuō)對(duì)年輕人有著不低的吸引力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐永強(qiáng)）