省油搭配樂趣 測試雅閣銳·混動2.0L 銳尊版
從幾項測試表現來說,雅閣都算是達到了給出一份不錯的成績單,加速和舊款相比有稍微的提升,不過還是遜色于燃油版車型;而剎車成績基本上與舊款接近,油耗方面也達到了混動車該有的水平。
0-100km/h加速測試
因為是混動車的原因,起步憋不了轉速,啟動瞬間仿佛會有一絲的反應時間,地板油后輪胎也并沒有出現打滑,整個車身姿態保持得不錯,表現穩健,加速表現很平順線性。
最終0-60km/h的加速只需3.8秒,而0-100km/h的時間則是8.16秒,雖然對比燃油版的雅閣來說,這個加速還不算很猛,不過也達到了他該有的水平。
0-100km/h制動測試
全力制動下,新雅閣混動的g值維持在-1g上,非常平穩,最終成績為38.78米,和上一代雅閣混動的成績接近。
噪音測試
啟動車輛后,發動機并沒有進入工作,所以啟動后的噪音比較低;不過跑起來后,本田在隔音方面的表現還是顯露出短板,對比普通版雅閣主要差異在于發動機隔音,急加速的時候發動機的聲浪會比較大,而且進入高速巡航后,發動機也參與直接推動車輛,所以高速巡航的噪音會比較明顯,不過本田發動機的聲音還是蠻招人喜歡的。
油耗測試
對于一臺混動車來說,油耗的表現是最備受人關注的,畢竟在混動車這個領域,會有凱美瑞混動這個強勁對手作為參考。而這一次我們還是以常規的油耗方法進行測試,滿油狀態下,在綜合路況的城市路段跑110km,回到同一地點再次加滿油從而測試真實油耗。
最終110km的巡航,共跑了5.24升汽油,換算下來平均時速33km/h的綜合路況,油耗為4.72L/100km,表顯數據真實。該成績也達到了他該有的水平,對比凱美瑞混動也不會相差太遠。
有關全新雅閣混動版車型的外觀方面的細微調整,以及和燃油版的區別,可以點擊下面圖片進行詳細解讀:
編輯點評評測編輯:陳建泉 | |
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整體評價:全新的雅閣混動車型在各方面都有了一定的提升,不過提升最大的無疑是整車的行駛質感上,整個車在不失運動感的同時更多的提升舒適性。其實市面上該級別混動車型并沒有太多選擇,19.98-27.98萬的售價有著很大的競爭優勢。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳建泉) | |
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