自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

2018-09-27 00:27:55 作者:王潔瑜

 
項(xiàng)目二
 
    緊急變線    

       利用一段距離將車輛加速到40公里左右的時(shí)速,再進(jìn)行快速的緊急變線,以此來(lái)感受車輛在比較極端的情況下的表現(xiàn)。這種情況,我們?cè)谌粘q{駛中時(shí)有遇到,需要注意的是,在這里我們可以到點(diǎn)就打方向變線,在實(shí)際的駕駛中還要留意旁邊車道是否有車,希望大家不要在正常的道路上嘗試做這個(gè)動(dòng)作,有一定的危險(xiǎn)性。 

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

       傳祺GS4和繞樁時(shí)表現(xiàn)一樣,GS4是以一種明確的姿態(tài)完成緊急變線的,動(dòng)作談不上干脆利落,卻也不拖泥帶水。在快速的一左一右的變線中,車身姿態(tài)保持得不錯(cuò),同樣的自帶信心,這得益于懸掛的支撐,GS4的懸掛是偏舒適的,但不是一味軟就是舒適,在轉(zhuǎn)向時(shí)也能有效抑制側(cè)傾,多少減少了SUV高車身帶來(lái)的先天劣勢(shì)。 

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

       我想補(bǔ)充一點(diǎn),GS4的表現(xiàn)是合格以上完成動(dòng)作,但手感、線條圓滑性還有提升空間。有點(diǎn)像畫畫,形態(tài)畫得很不錯(cuò),一看漂亮,但細(xì)品一下,神韻還差點(diǎn)意思。

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

       榮威RX5主觀來(lái)說(shuō),RX5的駕駛感并沒有GS4好,例如我打了方向盤但其實(shí)我并不知道車輪在哪兒,但是車身是積極跟進(jìn)的,在緊急變線中,憑感覺打兩手,RX5很輕巧地就過(guò)去了,這讓我覺得它有點(diǎn)像個(gè)靈活的胖子,開起來(lái)的主觀感受,和實(shí)際的實(shí)力,并不相符。我想,大概RX5在一些細(xì)節(jié)的調(diào)校上,還可以加強(qiáng)下與駕駛員的溝通感。

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

       現(xiàn)代ix35請(qǐng)容我跑下題,我覺得一個(gè)人在緊急或非常態(tài)下的表現(xiàn),往往要比平時(shí)更接近真實(shí)的自己,有的人平時(shí)看上去不著邊際,緊急時(shí)異常冷靜。ix35屬于這種,日常開著你不覺得它有什么特別的地方,但在緊急變線中表現(xiàn)能讓你吃驚,成熟穩(wěn)定,不帶一絲疑問(wèn)將任務(wù)執(zhí)行到位,順理成章,不會(huì)有卡頓的驚心。不得不說(shuō),有一些不經(jīng)意的地方,合資還是有值得自主去學(xué)習(xí)的東西,雖然我們現(xiàn)在普遍認(rèn)可自主超過(guò)了韓系這樣的觀點(diǎn)。

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

       逍客軟雖軟,但逍客并不遲鈍,在緊急打方向時(shí),車身跟進(jìn)及時(shí),一左一右快速轉(zhuǎn)向循跡性不錯(cuò),給駕駛員的感覺是輕松自然的,就像吃一碟小菜,不用大費(fèi)周章。在這個(gè)項(xiàng)目中,逍客仍然是四款車中感受最好的,在快速的左右轉(zhuǎn)向中,駕乘人員均不會(huì)感覺到強(qiáng)烈的晃動(dòng),舒適的懸掛抵消了部分側(cè)傾。

 
項(xiàng)目三
 
    加速剎車    

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

       傳祺GS4:我們沒有做加速時(shí)間測(cè)試,純粹體驗(yàn),這說(shuō)來(lái)多少會(huì)有點(diǎn)主觀。參與對(duì)比的GS4搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛信6速自動(dòng)變速器,在功率參數(shù)上不如RX5,勝在加速平順性不錯(cuò),初段駕駛感受挺友好的。讓人驚喜的是剎車表現(xiàn),從60公里時(shí)速一腳踩下去,剎停姿態(tài)平穩(wěn),動(dòng)作干脆利落,沒有多余的前后晃動(dòng),體驗(yàn)很好。 

 

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

      榮威RX5:搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速器,從參數(shù)上來(lái)說(shuō),RX5最大功率169馬力,扭矩250牛米都是四款車中最高的。但老司機(jī)們總說(shuō),不要光看參數(shù),在RX5上也是如此。RX5在加速頭段有滯后感,一腳油門下去,到車輛反應(yīng)過(guò)來(lái),有0.5-1秒的時(shí)間,這讓人覺得不怎么友好。剎車方面,RX5的表現(xiàn)也是合格以上,不能再多,體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)尾斷偏硬。 

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

       現(xiàn)代ix35:來(lái)到合資陣營(yíng),排量稍大的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)背書、賬面數(shù)據(jù)都不如小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但體驗(yàn)還是有優(yōu)勢(shì)。ix35搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速器,初段加速感要比兩款自主車型好,平順、迅速給主觀體驗(yàn)帶來(lái)了不錯(cuò)的友好度。剎車方面,60公里時(shí)速一腳踩下去,ix35動(dòng)作顯得十分果斷,這點(diǎn)給人感覺和緊急變線有點(diǎn)像,不帶一絲遲疑,體驗(yàn)不錯(cuò)。 

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

       逍客:2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速器,這套動(dòng)力總成說(shuō)成熟沒人會(huì)有意見,放在平時(shí)代步,佛系開法完全夠用。在今天這樣的場(chǎng)合里,對(duì)比最能突顯優(yōu)點(diǎn):平順平順平順,重要的事情寫三遍。

自主挑戰(zhàn)合資 4款緊湊型SUV場(chǎng)地體驗(yàn)對(duì)比

       總結(jié):這四款車,單獨(dú)大家都比較熟悉的了,今天放在一起橫比一下,差異更直觀地呈現(xiàn)出來(lái)。傳祺GS4在兩款自主品牌里面,駕駛方面的體驗(yàn)要更優(yōu),甚至在有些地方超過(guò)了ix35,仍存在的問(wèn)題是某些特定情況下,細(xì)節(jié)和質(zhì)感還有提升空間;榮威RX5在日常駕駛時(shí)給人感覺并不差,不過(guò)放在一起比,就顯得還有一些不足,其中動(dòng)力匹配是一個(gè)比較大的短板;現(xiàn)代ix35可以視作合資的入門,也算是自主哄搶份額的主要對(duì)象,其在正常情況下表現(xiàn)的體驗(yàn)感甚至不如GS4,但在一些相對(duì)極端的情況下,還是有暗藏功力;逍客算是四款車中最為成熟的一款,但其重度偏向舒適的調(diào)校風(fēng)格,并不是每個(gè)人都會(huì)喜歡。

       自主挑戰(zhàn)合資,在我看來(lái)自主已獲得入門券,初具實(shí)力,但凡事有個(gè)過(guò)程。自主與合資同堂競(jìng)技,將是趨勢(shì),也是必然,而且我們有理由相信,我們不會(huì)等太久。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王潔瑜)

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    打造行業(yè)新標(biāo)桿 試駕體驗(yàn)榮威RX5 PLUS

    全方位的革命性舒適改造,全新斑馬智行系統(tǒng)VENUS1.0

    現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)打破官方成績(jī)? 場(chǎng)地試駕榮威RX5 PLUS

    現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)打破官方成績(jī)? 場(chǎng)地試駕榮威RX5 PLUS

    AI設(shè)計(jì)引領(lǐng)國(guó)潮? 上汽榮威RX5 PLUS靜態(tài)體驗(yàn)

    全新“數(shù)字律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言采用大量計(jì)算機(jī)參數(shù)化模擬設(shè)計(jì),油泥模的時(shí)代過(guò)去了,榮威RX5 PLUS能否引領(lǐng)國(guó)潮設(shè)計(jì)?

    智聯(lián)新時(shí)代 實(shí)拍RX5 20T Ali智聯(lián)鉑金版

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】RX5作為榮威整條SUV產(chǎn)品線中的先行者無(wú)論在銷量還是口碑上都相當(dāng)?shù)某晒Γ瑸闃s威整個(gè)品牌的提升和發(fā)展立下了汗馬功勞。如今RX5在已有榮威RX5 30T智聯(lián)網(wǎng)鉑金版的基礎(chǔ)上最新推出20T Ali智聯(lián)網(wǎng)鉑金版,這款車是為了滿足消費(fèi)者對(duì)不同價(jià)位、不同動(dòng)力車型的多樣需求,換裝1.5T引擎后在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有明顯提升,下面讓我們一起來(lái)看看榮威RX5 20T Ali智聯(lián)網(wǎng)鉑金版吧。

    部分配件可按需更換 榮威RX5養(yǎng)車成本解析

    上汽榮威RX5作為一款緊湊型SUV,在7月初上市后就一直占據(jù)著該細(xì)分市場(chǎng)的不少份額,不論是其評(píng)測(cè)類文章還是導(dǎo)購(gòu)類的文章,其文章的閱讀量都是當(dāng)月的前三甲,今天我們將對(duì)它的保養(yǎng)成本進(jìn)行解析,看看是否真如民意所向那樣,是一臺(tái)好開易養(yǎng)的SUV呢。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    主站蜘蛛池模板: www.色五月| 亚洲精品午夜国产va久久| xarthunter| 桃子视频在线观看高清免费视频| 国产xxxx色视频在线观看| 99re热久久这里只有精品6| 日韩aa在线观看| 亚洲综合在线另类色区奇米| 香蕉视频在线观看男女| 大桥未久全63部作品番号| 久久夜色精品国产噜噜亚洲AV| 波多野结衣与黑人| 国产一区二区日韩欧美在线| 51精品国产人成在线观看| 成人免费观看一区二区| 亚洲AV无码成人黄网站在线观看| 男女性色大片免费网站| 国产午夜手机精彩视频| 99精品视频在线观看免费播放| 日本特黄特黄刺激大片| 亚洲福利视频网址| 金8天国欧美视频hd黑白| 国产精品美女视频| 三级在线看中文字幕完整版| 李老汉别揉我奶了嗯啊h| 伊人久久大香线蕉av色婷婷色| 青青青国产精品手机在线观看| 国产精品视频永久免费播放| 一级片在线视频| 日韩欧美亚洲中字幕在线播放 | 在线日本中文字幕| 久久久久久久99精品免费| 欧美伊久线香蕉线新在线| 免费人妻无码不卡中文字幕系| 蜜桃臀无码内射一区二区三区| 国产精品久久国产精品99| 99久久精品九九亚洲精品| 婷婷色香五月综合激激情| 中文字幕在线视频观看| 日韩av片无码一区二区不卡电影| 亚洲中久无码永久在线观看同|