不妥協(xié)之選 測(cè)試寶馬X2 sDrive25i

2018-09-18 23:42:24 作者:劉石磊

 
緊繃的操控感,雙離合變速箱表現(xiàn)很棒

  X2配備了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),和X1不同的是,2.0T車(chē)型只提供了192馬力的低功率版本,而像X1和1系所配備的231馬力的高功版則沒(méi)有推出。另外一點(diǎn)不同的是,X2兩驅(qū)版車(chē)型已經(jīng)采用了7速雙離合變速箱,這是UKL平臺(tái)的最新方案,而愛(ài)信8AT也在使用,它只配備在四驅(qū)版的X Drive25i車(chē)型上。

測(cè)試寶馬X2

測(cè)試寶馬X2

  從駕駛感受來(lái)看,X2表現(xiàn)出了UKL前驅(qū)平臺(tái)最典型的戰(zhàn)斗感,比寶馬后驅(qū)平臺(tái)的車(chē)型更敏感一些,車(chē)子只要一動(dòng),你就會(huì)知道這是一臺(tái)寶馬車(chē)。盡管這款車(chē)仍被劃入SUV的類(lèi)別,但它給你的其實(shí)是緊湊級(jí)兩廂運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的感覺(jué),視野和重心跟轎車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。當(dāng)然,如果和寶馬的轎車(chē)(如1系)相比,那X2的重心還是能感覺(jué)到高了一些的。

測(cè)試寶馬X2

  這是寶馬初次使用雙離合變速箱,對(duì)于192馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和前驅(qū)平臺(tái)來(lái)說(shuō),雙離合變速箱更有助于在動(dòng)力方面的表現(xiàn)。畢竟愛(ài)信8AT的換擋速度和平順性是比不上ZF 8AT的,因此,雙離合變速箱相對(duì)于愛(ài)信8AT來(lái)說(shuō),性能提升很大,開(kāi)起來(lái)明顯暢快多了。

測(cè)試寶馬X2

  采用了雙離合變速箱,寶馬X2在加速感上,變速箱的性能已經(jīng)不輸ZF 8AT了,至少你不會(huì)感覺(jué)到像愛(ài)信變速箱那樣會(huì)和ZF有明顯的落差。加速的順暢感非常好,雖然寶馬在雙離合變速箱方面沒(méi)有太多歷史,但這臺(tái)變速箱的換擋邏輯和動(dòng)力響應(yīng)個(gè)人感覺(jué)比DSG要好,低速?zèng)]有感覺(jué)到頓挫,動(dòng)力響應(yīng)也很直接。可以說(shuō),它是瞄著ZF 8AT的風(fēng)格來(lái)調(diào)校的,也是一臺(tái)非常“寶馬式”的變速箱,又平順又快。

測(cè)試寶馬X2

  轉(zhuǎn)向和懸掛的調(diào)校依然很寶馬,運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。底盤(pán)的質(zhì)感和X1很像,處處傳遞出轎車(chē)般的硬朗感,而不是像X3那樣偏SUV的風(fēng)格。由于尺寸接近,寶馬X2的緊湊感幾乎和MINI COUNTRYMAN一樣,開(kāi)起來(lái)的靈活性要比X1更好一些。所以,這也是和寶馬X1在產(chǎn)品差異化上做出了明確區(qū)分,X1迎合了家庭用戶(hù)對(duì)于空間的需求,而X2則只為了取悅你自己。

測(cè)試寶馬X2

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