不妥協(xié)之選 測(cè)試寶馬X2 sDrive25i

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在寶馬的X系列中，偶數(shù)車型如X4、X6都是代表個(gè)性化車型，而奇數(shù)則表明是偏常規(guī)的SUV車型。羅列出現(xiàn)有的寶馬X車型，最后一個(gè)空檔“X2”已經(jīng)填補(bǔ)了進(jìn)來(lái)。不必想了，它肯定是一款個(gè)性化的車型。特殊點(diǎn)在于，正是由于偏入門的定位，它的發(fā)揮空間反而更大，不用再像X6那樣為消費(fèi)者的年齡段和那些人的接受程度操心了。于是，我們就看到了不同于現(xiàn)在任何一款寶馬造型的X2，造型相當(dāng)感人。另外，源于UKL平臺(tái)強(qiáng)大的擴(kuò)展性，它既可以生產(chǎn)出MINI這樣的“大玩具”，也可以走寶馬X1這樣的實(shí)用主義路線。而寶馬X2可以看做是寶馬系列中的“MINI”，即刷眼球，又好玩兒。

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　　寶馬X2最吸引人的部分莫過(guò)于外形設(shè)計(jì)，連車漆的顏色也都是為其專門調(diào)制的，可不是那些常規(guī)的大眾配色。比如橙色和藍(lán)色，在寶馬其它車型上都是看不到的。我們這臺(tái)金色試駕車算是X2的主打色，和X2的外形設(shè)計(jì)非常配，相當(dāng)?shù)?ldquo;不常規(guī)”。開著這臺(tái)車在路上收割的回頭率絲毫不亞于i8。

　　寶馬X2是誕生于UKL平臺(tái)，但是，它和X1在風(fēng)格和定位上是有很大區(qū)別的。從車身尺寸來(lái)看，X2更接近MINI COUNTRYMAN。所以，X2看起來(lái)相比X1來(lái)說(shuō)更小巧和緊湊，完全沒(méi)有X1那種家用車的風(fēng)格。總之，一眼看上去就是一款玩樂(lè)的車型。

　　寶馬X2的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和車身的裝飾都是獨(dú)一無(wú)二的，這些元素在未來(lái)的寶馬車型上也許會(huì)有體會(huì)，但是現(xiàn)在，包括最新的X3，寶馬X2相對(duì)于它們來(lái)說(shuō)都是“跳出來(lái)”的。車身上大量的黑色套件算是X2別出心裁的設(shè)計(jì)，在突出了運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)仍然要證明自己的SUV屬性。

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，X2的內(nèi)飾還是極具辨識(shí)度的，整體框架和X1很像。不同的是，X1在配色和裝飾方面是突出豪華感的，而X2在這兩方面則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性。中控臺(tái)仿真皮縫線的效果，座椅和車門的相同顏色的縫線，以及現(xiàn)在提供的幾種內(nèi)飾配色，都是非常年輕化、運(yùn)動(dòng)化的，而不是X1那種棕色或黑色的偏穩(wěn)重的風(fēng)格。最重要的，X2還有M方向盤。

　　從工藝到配置，X2其實(shí)和X1差不太多，都能夠保持差不多的水平。空間方面兩款車是有區(qū)別的，X2顯然不是為了滿足家庭需求的，它沒(méi)有X1那樣巨大的后排空間和后備箱空間，因此，后排的乘坐感受要弱化不少。這種關(guān)系并不像X5和X6只不過(guò)是外形的差別，X1和X2可以說(shuō)是兩款目標(biāo)完全不同的車型，產(chǎn)品差異化非常大。面對(duì)這兩款車，你絕對(duì)不會(huì)有選擇困難癥。

　　X2配備了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，和X1不同的是，2.0T車型只提供了192馬力的低功率版本，而像X1和1系所配備的231馬力的高功版則沒(méi)有推出。另外一點(diǎn)不同的是，X2兩驅(qū)版車型已經(jīng)采用了7速雙離合變速箱，這是UKL平臺(tái)的最新方案，而愛(ài)信8AT也在使用，它只配備在四驅(qū)版的X Drive25i車型上。

　　從駕駛感受來(lái)看，X2表現(xiàn)出了UKL前驅(qū)平臺(tái)最典型的戰(zhàn)斗感，比寶馬后驅(qū)平臺(tái)的車型更敏感一些，車子只要一動(dòng)，你就會(huì)知道這是一臺(tái)寶馬車。盡管這款車仍被劃入SUV的類別，但它給你的其實(shí)是緊湊級(jí)兩廂運(yùn)動(dòng)型轎車的感覺(jué)，視野和重心跟轎車沒(méi)什么區(qū)別。當(dāng)然，如果和寶馬的轎車(如1系)相比，那X2的重心還是能感覺(jué)到高了一些的。

　　這是寶馬初次使用雙離合變速箱，對(duì)于192馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和前驅(qū)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱更有助于在動(dòng)力方面的表現(xiàn)。畢竟愛(ài)信8AT的換擋速度和平順性是比不上ZF 8AT的，因此，雙離合變速箱相對(duì)于愛(ài)信8AT來(lái)說(shuō)，性能提升很大，開起來(lái)明顯暢快多了。

　　采用了雙離合變速箱，寶馬X2在加速感上，變速箱的性能已經(jīng)不輸ZF 8AT了，至少你不會(huì)感覺(jué)到像愛(ài)信變速箱那樣會(huì)和ZF有明顯的落差。加速的順暢感非常好，雖然寶馬在雙離合變速箱方面沒(méi)有太多歷史，但這臺(tái)變速箱的換擋邏輯和動(dòng)力響應(yīng)個(gè)人感覺(jué)比DSG要好，低速?zèng)]有感覺(jué)到頓挫，動(dòng)力響應(yīng)也很直接。可以說(shuō)，它是瞄著ZF 8AT的風(fēng)格來(lái)調(diào)校的，也是一臺(tái)非常“寶馬式”的變速箱，又平順又快。

　　轉(zhuǎn)向和懸掛的調(diào)校依然很寶馬，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。底盤的質(zhì)感和X1很像，處處傳遞出轎車般的硬朗感，而不是像X3那樣偏SUV的風(fēng)格。由于尺寸接近，寶馬X2的緊湊感幾乎和MINI COUNTRYMAN一樣，開起來(lái)的靈活性要比X1更好一些。所以，這也是和寶馬X1在產(chǎn)品差異化上做出了明確區(qū)分，X1迎合了家庭用戶對(duì)于空間的需求，而X2則只為了取悅你自己。

　　起步時(shí)不會(huì)像大眾DSG那樣壓制轉(zhuǎn)速，寶馬X2的這臺(tái)雙離合變速箱可以允許2000轉(zhuǎn)起步，這就在加速時(shí)相比DSG要贏得了不少時(shí)間。當(dāng)然，轉(zhuǎn)速高了在起步時(shí)輪胎的打滑還是很明顯的，但對(duì)加速影響不大，可以持續(xù)全油門加速。最終成績(jī)7.78秒和官方的7.7秒差別不大，并沒(méi)有像寶馬后驅(qū)車超過(guò)官方數(shù)據(jù)。

　　制動(dòng)測(cè)試，寶馬X2的表現(xiàn)算是正常發(fā)揮，車身姿態(tài)完美，制動(dòng)力穩(wěn)定，熱衰減也不明顯，成績(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩。

結(jié)語(yǔ)：

　　寶馬X2招人喜歡，外形是最大的加分項(xiàng)，雙離合變速箱是最新裝備，也是加分項(xiàng)。其它方面，保持寶馬的標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)足夠好了。這款車從顏值到駕駛樂(lè)趣都很吸引人，它具備的更多是轎車屬性。SUV設(shè)計(jì)帶來(lái)的更多是好一些的通過(guò)性和更高坐姿帶來(lái)的舒適性，重要的是，寶馬車系中終于有一款像MINI COUNTRYMAN那樣只屬于駕駛者的玩樂(lè)型SUV了，這對(duì)于X2來(lái)說(shuō)就是最好的安排。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	寶馬X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝
官方價(jià)：	35.98萬(wàn)
廠商：	寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	192
最大扭矩(N·m)：	280
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4379×1824×1560
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	227
官方0-100km/h加速(s)：	7.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4379
寬度(mm)：	1824
高度(mm)：	1560
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	61
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	B48A20A
排量(mL)：	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	192
最大功率(kW)：	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1350-4600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R19
后輪胎規(guī)格：	225/45 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	○
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	○
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	-
定速巡航：	○
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前○ / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	○
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)○ / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12
自動(dòng)泊車入位：	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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