年輕化的轉變 場地試駕哈弗F5 1.5T
2018-08-23 08:22:41
作者:謝志敏
駕駛:舒適仍是主調
這套動力總成和哈弗H6 1.5T車型是同款,但哈弗表示為了配合哈弗F5的定位,對ECU和TCU以及硬件部分進行了重新調校,最終使扭矩響應速度提升了20%。
底盤還是還是熟悉的那套,但也經過了重新的調教,過彎時支撐性更強。
由于本次試駕在封閉場地內進行,路面質量較好,所以無法完全反映出日常使用的狀況。但從簡單的試駕來看,動力調教要比之前的車型更符合年輕人的口味。
也許是試裝車的原因,哈弗F5在起步階段的反應時間稍微長了點,雖然舒適性方面沒什么問題,但顯得不夠利落,在正式的量產版本中應該會有改進。
城市用車很難用上發動機的全部動力,但高速就可以了。后段加速不錯,在國內的高速上開車基本不用擔心動力問題。這當然不是讓大家超速行駛,超車時間越短就會越安全,只是很多人都會忽略罷了。
哈弗F5可以單獨調節方向盤的轉向助力,共有3擋調節,可以滿足不同的用戶需求。
總結:質感方面一直是哈弗品牌最近幾款產品的強項,F5也不例外。無論是視覺還是觸覺,哈弗F5都能有一個很好的表現,略微夸張的細節讓整車增添了不少運動氛圍,也很符合現在90后的感官享受需求。但動力總成方面還是有提升的空間,畢竟有相當一部分90后是比較急性子。總的來說,哈弗F5對年輕消費者的吸引力是有的,如果能改善細節的話表現會更好。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 謝志敏)
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