這表現(xiàn)不愁銷量 試駕吉利新遠(yuǎn)景SUV 1.4T

2018-07-06 23:58:39 作者:李明凱

駕駛:1.4T+CVT是城市最好的組合

  新遠(yuǎn)景SUV搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率98千瓦,最大扭矩215牛米,2000-4000轉(zhuǎn)的扭矩爆發(fā)區(qū)間可以很好的發(fā)揮這套動(dòng)力組合在城市駕駛的綜合表現(xiàn)。變速器方面匹配的是模擬8速CVT變速器,帶有S擋位與SAT控制擋位模擬,從而增加駕駛樂趣和動(dòng)力表現(xiàn)。

新遠(yuǎn)景SUV

新遠(yuǎn)景SUV

  這臺(tái)1.4T動(dòng)力顯然要比1.8L排量的新遠(yuǎn)景SUV更強(qiáng)一些,主要體現(xiàn)在低扭下渦輪具備更好的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。但由于我們這次是在青海湖高原試駕,并非平原,因此它的表現(xiàn)還是需要進(jìn)一步了解。通常情況下搭載CVT變速器都會(huì)讓油門初段調(diào)校的靈敏一些,這樣能夠保證更好的起步效果,但由于在高原新遠(yuǎn)景的油門反應(yīng)確實(shí)不夠靈敏,這也是我們?cè)缇皖A(yù)期到的,可是當(dāng)渦輪介入之后它的動(dòng)力就會(huì)有所好轉(zhuǎn),2000轉(zhuǎn)之后的扭矩爆發(fā)不早不晚,如果是在平原地區(qū)我想它從起步到渦輪介入可以做的很順暢。

新遠(yuǎn)景SUV

新遠(yuǎn)景SUV

  新遠(yuǎn)景SUV渦輪介入時(shí)并不會(huì)有明顯的頓挫出現(xiàn),CVT變速器保證了舒適性,而1.4T低扭下的強(qiáng)度也足夠這臺(tái)SUV在高海拔地區(qū)駕駛了。不過,想要獲得更好的加速表現(xiàn)還是需要切換到S擋位,因?yàn)楦斓睦咿D(zhuǎn)速讓渦輪更早的介入會(huì)讓高原駕駛變得輕松許多。而當(dāng)你在空曠的道路上感到無聊時(shí),開啟SAT進(jìn)入到模擬8速模式,就可以讓這趟路程有點(diǎn)意思了。

新遠(yuǎn)景SUV

新遠(yuǎn)景SUV

新遠(yuǎn)景SUV

  這次新遠(yuǎn)景SUV特別強(qiáng)化了整車的靜音效果,通過對(duì)零部件、內(nèi)部隔音以及發(fā)動(dòng)機(jī)降噪等多方面來強(qiáng)化它的隔音性能,即便在高原地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到比平原更高的考驗(yàn),但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音卻被控制在合理的范圍,而且風(fēng)噪與胎噪同樣比老款有明顯的減少,靜謐性的加強(qiáng)絕對(duì)是提升整車檔次與品質(zhì)最好的辦法之一,新遠(yuǎn)景SUV提升明顯。

新遠(yuǎn)景SUV

新遠(yuǎn)景SUV

  整車舒適性還是很有保證的,后懸掛很有誠(chéng)意的選擇了多連桿獨(dú)立懸掛,因此它可以對(duì)操控以及舒適性做到比非獨(dú)立懸掛更佳的調(diào)校。實(shí)際上一路上我們都感覺到它對(duì)路面震動(dòng)的過濾非常的有效,而在彎道時(shí)車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò),側(cè)傾小、轉(zhuǎn)向細(xì)膩,相比同級(jí)別的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言有著自己的優(yōu)勢(shì)。

新遠(yuǎn)景SUV

結(jié)語(yǔ):

  高原試駕對(duì)于車輛的動(dòng)力、油品使用以及油耗都是很有考驗(yàn)的,敢把車拿到這里試駕說明吉利對(duì)于新遠(yuǎn)景SUV還是很有信心的。1.4T動(dòng)力的表現(xiàn)在這里算不上很優(yōu)秀,但它的適應(yīng)性不錯(cuò),即便到了高原動(dòng)力也能保證動(dòng)力的平順以及較為有效的動(dòng)力回饋,油門下去慢半秒這是很多車型在這里的常態(tài),但新遠(yuǎn)景SUV匹配CVT變速器也能保證如此的平順高校相信在平原地區(qū)的表現(xiàn)會(huì)更好。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)

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