名爵ZS/日產(chǎn)勁客對比評測 究竟孰優(yōu)孰劣

2018-05-06 20:53:24 作者:曉培

AT與CVT的博弈

  眼前的名爵ZS日產(chǎn)勁客排量都是1.5L,并且在動力參數(shù)上可以說是不相伯仲,最大扭矩扭矩方面,名爵ZS以150Nm略占上風(fēng);最大功率上,日產(chǎn)勁客則以124馬力稍稍領(lǐng)先。傳動系統(tǒng)方面,名爵ZS 1.5L車型配備的是一臺四擋自動變速箱,勁客則用的是一臺CVT無級變速箱。

名爵ZS對比日產(chǎn)勁客

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名爵ZS對比日產(chǎn)勁客

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性格迥然不同

  別看它們都用了同排量發(fā)動機,并且參數(shù)接近,開起來可真是完全不是一個調(diào)調(diào)。

  先來說說個性最鮮明的日產(chǎn)勁客吧,機敏的調(diào)教讓任何一個駕駛過它的人都產(chǎn)生了懷疑,它真只用了1.5L自吸發(fā)動機?油門被調(diào)校得十分敏感,在起步的時候愛往前竄,顯得相當活躍。當然了1.5L的排量自然無法產(chǎn)出明顯的推背感,好在CVT將動力梳理得非常順滑,城市通勤的表現(xiàn)還是非常輕松的。

名爵ZS對比日產(chǎn)勁客

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  換到名爵ZS,一種與其時尚外表不匹配的沉穩(wěn)油然而生,它的起步相比激進的勁客要柔和許多,成熟的4AT變速箱提供了極其平順的換擋,因此整個提速過程顯得非常線性。這并不是什么缺點,靈敏突兀的起步有時真會讓駕駛員感到措手不及,遇到塞車的路況也會更累人,而面對復(fù)雜路況,名爵ZS顯然更友好,也更從容。要懂得去迎合它的性格,用一種穩(wěn)重、成熟的態(tài)度去對待它的話,那么你就會發(fā)現(xiàn)ZS 1.5L開起來要比勁客舒服許多,脾氣秉性更容易拿捏和把控。

名爵ZS對比日產(chǎn)勁客

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  在操控層面,尺寸相近的名爵ZS與日產(chǎn)勁客也是有著不同的調(diào)教,ZS的調(diào)性要更“老派”些,更長的懸掛行程,偏舒適的底盤調(diào)校,略帶虛位的轉(zhuǎn)向手感,全都在營造更輕松的駕駛感受。而勁客的調(diào)校則如它的名字那樣一副初生牛犢的模樣,它擁有更小的轉(zhuǎn)向比,底盤也更為緊致。

名爵ZS對比日產(chǎn)勁客

  因此,在需要更多地估計家人感受的情況下,名爵ZS會是個更為舒適的選擇,底盤對于路面的隔絕相對更好,就算行駛于非鋪裝路面,偏軟的彈簧加上更長的懸掛行程能提供足夠的緩沖;相比之下,勁客有著更緊致的底盤調(diào)校,沒有以往日產(chǎn)那種忽忽悠悠的感覺。避震對于鋪裝路面的細碎顛簸有著良好的隔絕,不過在通過減速帶等較大起伏時緩沖就沒有名爵ZS那么明顯了。但有失必有得,高速行駛以及過彎時,日產(chǎn)勁客的車身穩(wěn)定性略勝一籌。

名爵ZS對比日產(chǎn)勁客

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