名爵ZS/日產勁客對比評測 究竟孰優孰劣

2018-05-06 20:53:24 作者:曉培

AT與CVT的博弈

  眼前的名爵ZS日產勁客排量都是1.5L,并且在動力參數上可以說是不相伯仲,最大扭矩扭矩方面,名爵ZS以150Nm略占上風;最大功率上,日產勁客則以124馬力稍稍領先。傳動系統方面,名爵ZS 1.5L車型配備的是一臺四擋自動變速箱,勁客則用的是一臺CVT無級變速箱。

名爵ZS對比日產勁客

名爵ZS/日產勁客對比評測 究竟孰優孰劣

名爵ZS對比日產勁客

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性格迥然不同

  別看它們都用了同排量發動機,并且參數接近,開起來可真是完全不是一個調調。

  先來說說個性最鮮明的日產勁客吧,機敏的調教讓任何一個駕駛過它的人都產生了懷疑,它真只用了1.5L自吸發動機?油門被調校得十分敏感,在起步的時候愛往前竄,顯得相當活躍。當然了1.5L的排量自然無法產出明顯的推背感,好在CVT將動力梳理得非常順滑,城市通勤的表現還是非常輕松的。

名爵ZS對比日產勁客

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  換到名爵ZS,一種與其時尚外表不匹配的沉穩油然而生,它的起步相比激進的勁客要柔和許多,成熟的4AT變速箱提供了極其平順的換擋,因此整個提速過程顯得非常線性。這并不是什么缺點,靈敏突兀的起步有時真會讓駕駛員感到措手不及,遇到塞車的路況也會更累人,而面對復雜路況,名爵ZS顯然更友好,也更從容。要懂得去迎合它的性格,用一種穩重、成熟的態度去對待它的話,那么你就會發現ZS 1.5L開起來要比勁客舒服許多,脾氣秉性更容易拿捏和把控。

名爵ZS對比日產勁客

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  在操控層面,尺寸相近的名爵ZS與日產勁客也是有著不同的調教,ZS的調性要更“老派”些,更長的懸掛行程,偏舒適的底盤調校,略帶虛位的轉向手感,全都在營造更輕松的駕駛感受。而勁客的調校則如它的名字那樣一副初生牛犢的模樣,它擁有更小的轉向比,底盤也更為緊致。

名爵ZS對比日產勁客

  因此,在需要更多地估計家人感受的情況下,名爵ZS會是個更為舒適的選擇,底盤對于路面的隔絕相對更好,就算行駛于非鋪裝路面,偏軟的彈簧加上更長的懸掛行程能提供足夠的緩沖;相比之下,勁客有著更緊致的底盤調校,沒有以往日產那種忽忽悠悠的感覺。避震對于鋪裝路面的細碎顛簸有著良好的隔絕,不過在通過減速帶等較大起伏時緩沖就沒有名爵ZS那么明顯了。但有失必有得,高速行駛以及過彎時,日產勁客的車身穩定性略勝一籌。

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