為何那么多人買寶駿?開了530后我明白了

2018-05-02 00:16:31 作者:王曉莉

駕駛樂趣不多 但同級別里屬中上水平

  開起來有沒有駕駛樂趣,能不能第一時間抓住駕駛者的心,這或許就是消費者對一輛車的“眼緣”了。這里,我們也體驗了寶駿530在超車、爬坡以及高速行駛時的各種路況。

寶駿530

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寶駿530

  其實就寶駿530的定位來看,要想從這輛車獲得很大的駕駛樂趣就不太符合它的調性了,也不太現實,所以我們只能從同級別里來對比感受這款車的調教。老實說,在1.5T同級別里,寶駿530的駕駛感受真的不算太平庸,相對來說還是處于中等偏上的位置,只能說530的調校就是家用舒適,城市道路行駛剛剛夠用。而至于說寶駿530 1.5T和1.8L哪個更好,就個人而言,還是推薦1.5T版本。

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  其實這個級別的車型,大多都是前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結構,寶駿530也是如此,除了自動擋頂配車型的后懸是采用的獨立懸架,其他版本的車型后懸架都是扭力梁式非獨立懸掛

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