更實(shí)用更豪華 試駕全新哈弗H6超豪型

2018-04-18 07:46:51 作者:劉石磊

駕駛:動(dòng)力和底盤表現(xiàn)出色

  新車將應(yīng)用在1.5T車型上,這也是哈弗H6的主打車型。動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)是哈弗的最新版本,所以,新車型在調(diào)校上沒(méi)有變化。這臺(tái)基于全新EB平臺(tái)研發(fā)的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在1400rpm便能爆發(fā)出285Nm的峰值扭矩,同時(shí)它還有124kW的最大功率,配合7DCT變速器,在同級(jí)車中性能還是很搶眼的。

試駕哈弗H6超豪型

試駕哈弗H6超豪型

  變速箱在起步時(shí)反應(yīng)不是很快,松開剎車后動(dòng)力有一定的時(shí)間延遲后才開始起步,著急的話需要油門跟進(jìn)。車輛在起步后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭很強(qiáng),盡管H6的車重很大,但依舊能夠讓你感受到輕快的加速感。

試駕哈弗H6超豪型

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  底盤調(diào)校一直以來(lái)都是哈弗H6的強(qiáng)項(xiàng),上一代車型的表現(xiàn)比較沉重,全新哈弗H6的行駛質(zhì)感更偏向城市SUV的靈敏和輕盈,操控表現(xiàn)有很大的提升。在公路上,底盤的穩(wěn)定性非常高,這是這代哈弗H6的最大亮點(diǎn),即便在側(cè)風(fēng)較大的開闊地,高速奔跑時(shí)依然能夠擁有比大多數(shù)同級(jí)車型都好的穩(wěn)定性。

試駕哈弗H6超豪型

  操控方面,哈弗H6屬于中庸派,底盤保留了很好的舒適性,而彎道的支撐性只是較上一代車型有了大幅提升,但仍然不是偏向于操控型的調(diào)校,靈敏、穩(wěn)健同時(shí)又保留了舒適性,這種調(diào)校更適合大多數(shù)家庭用戶使用,也保證了綜合路況的行駛性能。

結(jié)語(yǔ):

  哈弗H6的改款分為三個(gè)方面,第一,外觀調(diào)整,更漂亮了;第二,配置提升,科技配置和舒適配置都更多了,而且很好用;第三,更換了人機(jī)工程學(xué)座椅,這個(gè)應(yīng)該點(diǎn)贊,在已經(jīng)很好的基礎(chǔ)上仍然進(jìn)行了改進(jìn)。這幾個(gè)方面是哈弗H6超豪型的特點(diǎn),也使產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。哈弗H6的口碑已經(jīng)不用多說(shuō)了,從新車的產(chǎn)品體驗(yàn)結(jié)果,超豪型還是非常值得推薦的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

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