扛起銷量大旗?試駕斯柯達(dá)柯珞克1.4T

2018-01-17 03:45:53 作者:陳啟貞

測試:符合預(yù)期

  0-100km/h百公里加速測試:

扛起銷量大旗?試駕斯柯達(dá)柯珞克1.4T

  由于雙離合的保護(hù)作用,起步時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并不高(一千轉(zhuǎn)出頭),所以初段加速還是很平淡的,不過在離合完全結(jié)合后動力得到完全釋放,這時的加速感還是不錯的。

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  起步時雙離合保護(hù)的作用,動力的輸出有限,不過隨著雙離合的完全結(jié)合,發(fā)動機(jī)的動力也得到悉數(shù)釋放,加速g值在0.4g左右,不算強(qiáng)不過持續(xù)的時間較長,后段則趨于平緩,基本保持在0.2g左右,最終測得百公里加速成績?yōu)?.98秒。

  100km/h-0百公里制動測試

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  至于制動方面,制動力度適中,也足夠線性,很好掌控。而在全力制動過程中,也沒有跑偏的情況出現(xiàn),最終測得百公里制動成績?yōu)?9.73米,這個成績表現(xiàn)不錯。

  總結(jié):作為柯達(dá)SUV戰(zhàn)略下推出的第二款車型,柯珞克征戰(zhàn)的是競爭更為激烈的合資緊湊型SUV市場,自身肩負(fù)銷量的重任,而對手眾多實(shí)力也不弱,未來面對的壓力還是挺大的。從產(chǎn)品本身來看,柯珞克有著符合主流審美的造型設(shè)計、充裕的乘坐空間以及儲物空間以及舒適的駕乘體驗(yàn),這些都挺符合消費(fèi)者對于城市SUV的期望,綜合實(shí)力還是不錯的。不過最終是否買單,性價比是關(guān)鍵。屆時柯珞克能否給到我們驚喜,拭目以待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

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