扛起銷量大旗?試駕斯柯達柯珞克1.4T

2018-01-17 03:45:53 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車網 新車試駕頻道】大家都知道,目前在國內火爆的SUV市場,斯柯達產品線還是比較單一的,自從Yeti停產后就剩下一款中型SUV柯迪亞克在獨自戰斗,而在競爭更為激烈的緊湊型SUV領域就沒有相應的產品。所以,這次斯柯達就加快了步伐,繼年初推出了柯迪亞克之后,在年末的廣州車展上就帶來了一款全新SUV車型——KAROQ(中文名為“柯珞克”),這也是上汽斯柯達SUV戰略下推出的第二款車型,填補目前緊湊型SUV的空缺,也要扛起銷量的重任。那柯珞克的產品實力表現如何?這是此行試駕要尋找的答案。

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顏值很重要?

  好不好看,本來就是個很主觀的問題,畢竟蘿卜青菜各有所愛嘛!但是符合主流的審美則很關鍵,尤其是一款針對主流消費人群的產品,就不能過于個性獨特。毫不忌諱地說,那些“長得好看的”不一定賣得好,但“長得丑的”就基本賣不好,畢竟這是個看臉的世界。

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  就個人而言,柯珞克的整體外觀設計算不上顏值爆表的類型,不過對于它相信大部分人是不會抗拒的,還是很符合主流的審美的,尤其是融入了斯柯達最新的水晶切割設計語言,比如前后大燈、車身線條,立體而有力量感,給人的感覺是很有陽剛氣息的。

空間、配置表現如何?

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  目前還沒上市,詳細的車型配置也還沒出來,總體的配置水平還不能做評判。從這次試駕的頂配車型來看,配置表現足夠豐富了。首先時下主流的全LED大燈、中控彩色觸控屏、發動機啟停技術、自動空調、全景天窗等配置都有配備,而定速巡航系統、電子手剎、自動駐車、自動泊車、盲區監測的駕駛輔助系統也一應俱全,甚至配備了帶走停功能的ACC自適應巡航系統。

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  而乘坐空間方面,柯珞克有著2688mm的軸距,在同級車型中屬于中等偏上的水平,后排的乘坐空間表現也足夠充裕,而后備箱空間、車內儲物空間,滿足日常使用都沒有問題,沒有明顯的短板,符合這個級別SUV應有的表現。

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  而在其他細節方面,也有一些做得不到位的,比如在這個級別上,柯珞克并沒有裝備發動機蓋隔音棉,有點說不過去。另外此次試駕的版本并沒有配備獨立后懸掛,雖然實際表現還得看調校,不過在這個級別上采用扭力梁后懸掛,難免會成為消費者吐槽的點。

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  關于柯珞克更詳細的外觀、內飾以及空間部分的解析,感興趣的網友可通過上方的圖片鏈接進入此前的實拍文章了解,這里不再贅述,下一頁直接進入動態體驗部分。

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