賽道試駕體驗名爵6 夠格挑戰(zhàn)標桿嗎？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】今天咱們帶來的試駕來自于名爵6 20T Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版，相信大家對名爵6都不會十分陌生。據(jù)編輯從廠商處收集到的信息，名爵6在上市兩周后就達到了6000輛的訂單，這對于在SUV熔爐里堅持的轎車來說，是一個非常棒的答案。

體驗讀圖模式

　　當時我被車友問了個問題“名爵6和思域哪個更值得買”，因為最開始我并沒有開過名爵6的DCT版本，所以這個問題也就一直拖到現(xiàn)在沒有回答。直到我在賽道上完整的體驗了思域和名爵6，好了，我認為是時候揪出來這個問題好好談?wù)劻恕?/p>

　　思域被不少車友喜歡的原因就是因為它帥氣的外觀，輕快靈活的表現(xiàn)，缺點就是逼近極限臨界點的時候，反應(yīng)會比較局促。反觀名爵6，全系標配多連桿獨立懸架，1.5T+7DCT的配置在三大件上不虛，缺點就是普通版的懸架會更適應(yīng)城市工況，濾震效果好，但是側(cè)傾大，對于名爵6來說它的解決方案就是在性能版車型上采用更高功率的調(diào)校和更短更硬的彈簧改善側(cè)傾。

　　其實只要定位相同，對于年輕人來說都會合理考慮，這一點都不奇怪。但是口味各有不同還是要看大家來用自己的口味去選擇，如果更希望自己的車輛舒適為主基調(diào)，MG會合適一點，如果希望自己的車輛更輕快反饋更明顯，思域也不失為一個好選擇。