再不出手就晚了 試駕寶馬新3系Li 曜夜版

2017-10-20 01:26:11 作者:區(qū)廣賢

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】相對(duì)于去年全面更換B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作而言,今年新3系的第二次中期改款怎么看都顯得有點(diǎn)不太起眼。但細(xì)究下來(lái),其實(shí)這次改款的誠(chéng)意還是蠻足的,起碼大家最喜歡的地方都有兼顧到了。畢竟在更新?lián)Q代相當(dāng)迅速的市場(chǎng)環(huán)境里,3系要是再不多拿點(diǎn)干貨出來(lái)的話,恐怕就趕不上對(duì)手的腳步了。(下文把2018款3系稱之為:新3系)

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M套件的新選擇

  是的,新3系最明顯的變化之處在于增加了320Li/320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版。也就是說(shuō)在320Li M/320i M與330Li M/330i M之間如今有了新的選擇。并且把原來(lái)的330Li M/330i M也升級(jí)為M運(yùn)動(dòng)曜夜版。

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  顧名思義,曜夜版會(huì)在車身的細(xì)節(jié)部分增加一些黑色的素,例如大燈、后視鏡、中網(wǎng)、排氣管這些部分。本來(lái)M套件下放到320LI/320i以后,樣子已經(jīng)足夠帥氣了,而曜夜版則在此基礎(chǔ)上顯得更加具殺氣一些。

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  曜夜版所配備的是帶有M標(biāo)識(shí)18寸星型輪轂。尺寸為前225/45 R18,后255/40 R18。值得留意的是,其他車型的輪轂也有所升級(jí),除了最低配的318Li/318i以外,從320Li/320i 時(shí)尚型開(kāi)始,輪轂尺寸已經(jīng)從18寸起步,給足了低配車主的面子。

讓老車主眼紅的升級(jí)

  去年11月3系的第一次中期改款把一些全新7系的配置加進(jìn)來(lái),那么今年的第二次中期改款自然也用上了全新5系上的新科技。雖然內(nèi)飾看起來(lái)并沒(méi)有什么變化,其實(shí)用上手還是能感覺(jué)到不少的改變的。而且不僅是曜夜版,還包括全系車型都能享受這些福利,加量不加價(jià)的套路,你懂的。

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  相信大部分人的目光都會(huì)聚焦在M套件的丁字褲運(yùn)動(dòng)方向盤上。要知道以往這是330Li M/330i M的專屬配置,如今已經(jīng)下放到320Li M運(yùn)動(dòng)型上了,估計(jì)剛買2017款的車主可能會(huì)有點(diǎn)后悔了。

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  畢竟想要后期加裝這套方向盤的車主還真的為數(shù)不少,而且方向盤的手感確實(shí)無(wú)可挑剔,連同背后的換擋撥片以及下方的“M”字標(biāo)識(shí)也都是挑逗腎上腺素的好東西。

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  而這只是剛開(kāi)始而已,這塊12.3英寸的全液晶儀表也隨同M套件一同出現(xiàn)在新3系上,不過(guò)樣式上則并非走炫目的路線,還是盡量模擬成機(jī)械指針的樣子,頂多也就跟隨駕駛模式來(lái)切換不同的顏色而已。

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  包括帶8.8英寸觸屏的iDrive系統(tǒng)已經(jīng)換上新的UI界面,完全向5系看齊。里頭的NBT主機(jī)也更新為EVO版本,除了界面的變化以外,其實(shí)這塊屏幕已經(jīng)支持觸屏控制了。但出于級(jí)別劃分的考慮,5系上的手勢(shì)感應(yīng)并沒(méi)有在這次改款里面出現(xiàn)。

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  至于這個(gè)卡片式界面最大的特點(diǎn)在于可自定義的范圍更大了,能夠把自己喜歡的內(nèi)容擺到前面,類似于手機(jī)上移動(dòng)圖標(biāo)的功能。其實(shí)個(gè)人而言,iDrive還是用旋鈕操作更方便些,不過(guò)觸屏操作確實(shí)會(huì)更加直觀,任何人都能輕松上手,只是得經(jīng)常去擦擦指紋了。

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  另外,前排運(yùn)動(dòng)座椅成為了新3系的標(biāo)配。區(qū)別在哪呢?主要是靠背和坐墊的側(cè)翼更高,換來(lái)更好的包裹性,反正以我的身材來(lái)說(shuō),座椅很貼服,左右的支撐十分足夠,尤其在武隆仙女山的道上,這個(gè)可是身體最能直接感受到的改變了。

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