再不出手就晚了 試駕寶馬新3系Li 曜夜版
【太平洋汽車網 評測頻道】相對于去年全面更換B系列發動機的動作而言，今年新3系的第二次中期改款怎么看都顯得有點不太起眼。但細究下來，其實這次改款的誠意還是蠻足的，起碼大家最喜歡的地方都有兼顧到了。畢竟在更新換代相當迅速的市場環境里，3系要是再不多拿點干貨出來的話，恐怕就趕不上對手的腳步了。（下文把2018款3系稱之為：新3系）
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是的，新3系最明顯的變化之處在于增加了320Li/320i M運動曜夜版。也就是說在320Li M/320i M與330Li M/330i M之間如今有了新的選擇。并且把原來的330Li M/330i M也升級為M運動曜夜版。
顧名思義，曜夜版會在車身的細節部分增加一些黑色的元素，例如大燈、后視鏡、中網、排氣管這些部分。本來M套件下放到320LI/320i以后，樣子已經足夠帥氣了，而曜夜版則在此基礎上顯得更加具殺氣一些。
曜夜版所配備的是帶有M標識18寸星型輪轂。尺寸為前225/45 R18，后255/40 R18。值得留意的是，其他車型的輪轂也有所升級，除了最低配的318Li/318i以外，從320Li/320i 時尚型開始，輪轂尺寸已經從18寸起步，給足了低配車主的面子。
去年11月3系的第一次中期改款把一些全新7系的配置加進來，那么今年的第二次中期改款自然也用上了全新5系上的新科技。雖然內飾看起來并沒有什么變化，其實用上手還是能感覺到不少的改變的。而且不僅是曜夜版，還包括全系車型都能享受這些福利，加量不加價的套路，你懂的。
相信大部分人的目光都會聚焦在M套件的丁字褲運動方向盤上。要知道以往這是330Li M/330i M的專屬配置，如今已經下放到320Li M運動型上了，估計剛買2017款的車主可能會有點后悔了。
畢竟想要后期加裝這套方向盤的車主還真的為數不少，而且方向盤的手感確實無可挑剔，連同背后的換擋撥片以及下方的“M”字標識也都是挑逗腎上腺素的好東西。
而這只是剛開始而已，這塊12.3英寸的全液晶儀表也隨同M套件一同出現在新3系上，不過樣式上則并非走炫目的路線，還是盡量模擬成機械指針的樣子，頂多也就跟隨駕駛模式來切換不同的顏色而已。
包括帶8.8英寸觸屏的iDrive系統已經換上新的UI界面，完全向5系看齊。里頭的NBT主機也更新為EVO版本，除了界面的變化以外，其實這塊屏幕已經支持觸屏控制了。但出于級別劃分的考慮，5系上的手勢感應并沒有在這次改款里面出現。
至于這個卡片式界面最大的特點在于可自定義的范圍更大了，能夠把自己喜歡的內容擺到前面，類似于手機上移動圖標的功能。其實個人而言，iDrive還是用旋鈕操作更方便些，不過觸屏操作確實會更加直觀，任何人都能輕松上手，只是得經常去擦擦指紋了。
另外，前排運動座椅成為了新3系的標配。區別在哪呢？主要是靠背和坐墊的側翼更高，換來更好的包裹性，反正以我的身材來說，座椅很貼服，左右的支撐十分足夠，尤其在武隆仙女山的道上，這個可是身體最能直接感受到的改變了。
發動機以及變速箱部分并沒有在這次改款的列表中，動力總成還是B38以及B48+8AT的組合。算上去年試駕的318Li以及這次的330i、320Li，我可是把3系上的B系列發動機全部都試一遍了。
論動力自然是330Li/330i最強無疑，這個不必多說了，深厚的儲備足以讓你應對不期而至挑釁，只是相對應的代價則是要付出40多萬的價錢。至于318Li的話，縱置三缸的布局確實會讓抖動來得輕微一些，但動力的響應性還是會拖了后腿。
整體而言，320Li/320i算是里頭比較均衡的選擇了，怎么說也是3系的主銷車型。雖然是2.0T的低功率調校，但發動機的力氣已經相當足夠了，只是脾氣相對330Li而言更加溫和一些，放在Comfort模式下，變速箱反應也比較慵懶，一副舒服到底的樣子，反正是任你如何折騰也無損它的平順性。
而且低功率調校的B48 2.0T發動機也有足夠的低扭輸出，基本上不到兩千轉已經能應付市區的走走停停了，而且變速箱也很樂意用行云流水的擋位銜接來配合發動機輸出。如果切換至ECO PRO模式后并松開油門時，變速箱還會空擋滑行，以求進一步提升燃油經濟性。
需要動力的時候，這臺發動機同樣毫不含糊。尤其在山路上，與318Li的差距在急加速時便完全呈現出來。這不僅僅是320Li多出了SPORT+模式而已，還包括M套件那運動變速箱所帶來更激進的換擋邏輯以及中后段更有底氣的爆發力，出彎給油提速的動作會來得更加一氣呵成些。
至于操控的話，以前我們會說3系是這個級別的操控標桿，而這也為它樹了不少強敵，例如ATS-L、例如最近大熱的Giulia。不過在我眼里，3系依舊是其中操控尺度拿捏得最標準的車子。盡管在一些領域已經算不上最拔尖了，但對于大部分人來說，3系依舊能清楚的告訴你，操控好的車子究竟是怎么樣的。
例如越來越輕盈的轉向力度可能是日后的大趨勢，不過我更喜歡3系這種比較沉實細膩的手感還有恰到好處的轉向。而且寶馬的厲害之處在于，3系日常開仍然是一臺很舒服的車子，懸掛處理路面顛簸的動作相當干凈且敏捷。快開的時候，又能夠給予車身足夠的支撐，這種緊貼地面跑的安穩感無形中給了駕駛充足的信心去進攻下一個彎道。
總結：如果說奔馳的精髓在S級，那寶馬的神韻必定屬于3系。經歷了兩次中期改款以后，如今的3系從產品力上其實不會輸給任何一個競爭者。可是最大的對手還是3系自己，畢竟從2012年至今已有不短的時間，喜新厭舊終究是人的本能。因此，正如文章開頭所說，對于3系自己，再不出手就晚了；而對于消費者而言，如今新3系可以說性價比已經相當突出了，同樣的話也能用在這里，喜歡的話就趕緊出手吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 區廣賢）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 |
| 車型信息： | 寶馬3系 2018款 330i M運動曜夜版 | 寶馬3系 2018款 330Li M運動曜夜版 | 寶馬3系 2018款 320Li M運動曜夜版 | 寶馬3系 2018款 320i M運動曜夜版 |
| 官方價： | 45.2萬 | 43.09萬 | 36.99萬 | 34.99萬 |
| 廠商： | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 |
| 級別： | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 上市時間： | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 252 | 252 | 184 | 184 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 | 270 | 270 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4650×1811×1455 | 4760×1811×1455 | 4760×1811×1455 | 4650×1811×1454 |
| 軸距(mm)： | 2810 | 2920 | 2920 | 2810 |
| 最高車速(km/h)： | 250 | 250 | 235 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 5.9 | 6.3 | 7.9 | 7.3 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.3 | 6.3 | 6.2 | 6.2 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4650 | 4760 | 4760 | 4650 |
| 寬度(mm)： | 1811 | 1811 | 1811 | 1811 |
| 高度(mm)： | 1455 | 1455 | 1455 | 1454 |
| 軸距(mm)： | 2810 | 2920 | 2920 | 2810 |
| 前輪距(mm)： | - | - | - | 1543 |
| 后輪距(mm)： | - | - | - | 1583 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1570 | 1640 | 1615 | 1570 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 后備廂容積(L)： | 480 | 480 | 480 | 480 |
| 后備廂最大容積(L)： | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | 455 | 415 | 410 | 455 |
| 后備廂內部尺寸： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | B48B20D | B48B20D | B48B20C | B48B20C |
| 排量(mL)： | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 252 | 252 | 184 | 184 |
| 最大功率(kW)： | 185 | 185 | 135 | 135 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5200-6500 | 5200-6500 | 5000-6500 | 5000-6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 | 270 | 270 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1450-4800 | 1450-4800 | 1350-4600 | 1350-4600 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | 82 | 82 | 82 | 82 |
| 行程(mm)： | 94.6 | 94.6 | 94.6 | 94.6 |
| 發動機特有技術： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電機類型： | - | - | - | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 后輪胎規格： | 255/40 R18 | 255/40 R18 | 255/40 R18 | 255/40 R18 |
| 備胎規格： | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 備胎尺寸： | - | - | - | - |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎： | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 遠程啟動發動機： | - | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ○ | ○ | ○ |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | - | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | ||||
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | ||||
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | ||||
| 電動天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | ● | ● | ● | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | ● | ○ | ○ | ○ |
| 車頂行李架： | - | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 自適應巡航： | ○ | ○ | - | - |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 車載行車記錄儀： | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - | - | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | ● | ● | ● | ○ |
| ECO節能模式： | ● | ● | ● | ● |
| 手機無線充電： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 | 仿皮 | 皮/織物混搭 |
| 運動風格座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● | ○ | ○ |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后○ | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● | ● |
| 近光燈： | LED | LED | LED | LED |
| 遠光燈： | LED | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 大燈延時關閉： | - | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | ● | ● | ● | ● |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | ||||
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外● | 內● / 外● | 內● / 外● | 內● / 外● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | ● | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | ● | ● | ● | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - | - |
| 感應雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● | ● | ● |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯 | 手機互聯 | 手機互聯 | 手機互聯 |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源： | - | - | - | - |
| 多媒體系統： | 單碟CD | 單碟CD | 單碟CD | 單碟CD |
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 自動泊車入位： | ○ | ○ | ○ | - |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | ○ | ○ | - | - |
| 車道偏離預警系統： | ○ | ○ | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ○ | ○ | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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