內外革新 試駕全新北汽紳寶D50

2017-10-18 04:38:53 作者:高磊

1.5L+CVT

  前期上市的全新紳寶D50搭載1.5L自然吸氣發動機,動力參數略高于現款1.5L發動機,最大功率85kW(116PS),最大扭矩為147Nm。

試駕北汽紳寶D50

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試駕:動力平順

  全新紳寶D50的這套動力系統我們并不陌生,1.5L自然吸氣發動機雖然動力略有提升,但實際表現并不搶眼。在CVT無級變速箱的梳理下,動力的輸出以平順為主,提速相當溫和。在日常城區穿梭中,全新D50的動力只能說是夠用。而當我深踩油門時,這臺CVT似乎有所保留,提速時會伴有輕微的闖動,有些類似渦輪遲滯的感覺。

試駕北汽紳寶D50

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  當時速超過100km/h時,全新D50的動力就有些捉襟見肘了,高速提速的話需要更高的發動機轉速來提供動力,而高轉下的噪音也是無法避免的。正常行駛時,整車的隔音水平控制得不錯,最明顯的噪音來自輪胎

試駕北汽紳寶D50

  至于轉向,對于這個級別的家用車都別苛求太多,全新紳寶D50也屬于平均水準,指向性一般,并伴有一定的虛位。低速時的轉向手感很輕巧,高速時會變得穩健一些。剎車的腳感偏軟,想要獲得同樣的制動效果往往需要把剎車踏板踩得更深,這點需要適應一下。

試駕北汽紳寶D50

  全新D50基于新平臺打造,后懸掛由原來的多連桿獨立懸掛改成了扭力梁非獨立懸掛,整體調教營造出一定的運動感,行走非鋪裝路面時的路感能夠被感知。行駛在不平整路面時,你能感受到避震處理得比較積極,即便是通過較大的顛簸也能有所過濾,不過懸掛對于車身的支撐略顯不足,尤其是在山路駕駛以及掉頭過彎時,速度不要控制得太快。

試駕北汽紳寶D50

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總結

  在競爭激烈的自主品牌緊湊型家轎中,全新紳寶D50還是很有競爭力的,它的競爭力并不只是售價低廉,而是在具有價格優勢以外,產品也相比以往有了實質性的進步。無論是外觀還是內飾,全新D50都做得相當好,開起來除了動力偏弱之外也沒有什么硬傷了。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 高磊)

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