8萬級別的又一選擇 試駕體驗凱翼X5

2017-09-15 00:16:26 作者:張景森

駕駛體驗:動力夠用,隔音不錯

  凱翼X5共有兩種動力版本,分別是奇瑞2.0L自然吸氣發動機與1.5T渦輪增壓發動機,兩種動力均有手動和自動擋可選。值得一提的是兩種動力從低配到頂配都有手動擋版本,同種配置手動版本要便宜不少,對于一小部分鐘愛手動樂趣的年輕人來說是件好事。

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  現售瑞虎5不再搭載2.0L自然吸氣發動機,但是卻出現在了翼X5上,持幣待購的朋友們因此有了更多的選擇,也進一步擴大了與瑞虎5之間的差別。本次試駕的車型為1.5T頂配版本,1.5T發動機的最大功率為112kW/5500rpm,最大扭矩達到了205N·m/2000-4000rpm,賬面數據在自主同排量發動機中并不突出。

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  這次的試駕被安排在凱翼的工廠內進行,試駕的場地日常用于出廠前車輛底盤及動力的檢驗測試,今天就被我們所霸占了,可惜的是因為未辦理臨牌所以不能在正常道路上進行試駕。

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  試駕之前我還對廠家所說的圖書館級別的靜謐性表示懷疑,上了車后發現雖然沒有宣傳所說的這么夸張。但在速度上來后車廂的隔音效果的確超出了同級別車的水準,路噪、風噪都被很好隔絕處理,內飾間也不存在異響。

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  當我嘗試在測試路段激進地過彎時,響胎很容易發生,車身側傾的姿態也比較明顯,對一臺注重舒適性的SUV來說也無可厚非。

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總結

  無論是外觀內飾還是操控體驗,凱翼X5其實就是一臺不折不扣的換標瑞虎5,它的出身也和瑞虎5一致,與瑞虎5、瑞虎7共享平臺生產。但是如果認真區別一下的話,也不難發現凱翼X5在瑞虎5在配置上的區別,前者增加了智能互聯,進一步細化了奇瑞緊湊型SUV的市場。換一句話說,假如你在瑞虎5上找不到自己最滿意的配置,或許凱翼X5能幫到你。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)

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