8萬(wàn)級(jí)別的又一選擇 試駕體驗(yàn)凱翼X5

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】對(duì)于凱翼這個(gè)品牌，或許還有部分人不太了解，畢竟他還是太年輕了。雖然只有3歲的年齡，卻抱住了奇瑞這座大腿，得到了奇瑞在研發(fā)生產(chǎn)、質(zhì)保、人力等平臺(tái)資源的大力支持。如今在奇瑞SUV 的T平臺(tái)上誕生了凱翼X5，與奇瑞瑞虎5、瑞虎7共享同一技術(shù)平臺(tái)。讓我們一起看看凱翼的這款新車(chē)如何吧。

體驗(yàn)讀圖模式

　　凱翼X5可以看作是奇瑞T21即瑞虎5的更新迭代產(chǎn)品，說(shuō)人話就是改款。在瑞虎5的基礎(chǔ)上全系標(biāo)配了智能定速巡航、皮質(zhì)座椅、真皮方向盤(pán)等舒適性配置，以及增添了百度carlife、智能語(yǔ)音控制，豐富了多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　在1.5T手動(dòng)/自動(dòng)擋旗艦型中（頂配）采用氙氣大燈，全系標(biāo)配了大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)和伴我回家大燈延時(shí)關(guān)閉功能。值得一提的是在頂配車(chē)型上還可以選裝ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能，這一配置沒(méi)有出現(xiàn)在瑞虎5上。

　　內(nèi)飾方面凱翼X5仍然與瑞虎5基本保持一致，中控臺(tái)的面板用料也沒(méi)有變化，只是在配置上做了一些調(diào)整，例如像定速巡航、真皮方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅等。并且擁有智能互聯(lián)基因的凱翼，自然不會(huì)落下在多媒體上做文章，支持百度 carlife 跨平臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)、智能語(yǔ)音控制等功能。

　　凱翼X5共有兩種動(dòng)力版本，分別是奇瑞2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種動(dòng)力均有手動(dòng)和自動(dòng)擋可選。值得一提的是兩種動(dòng)力從低配到頂配都有手動(dòng)擋版本，同種配置手動(dòng)版本要便宜不少，對(duì)于一小部分鐘愛(ài)手動(dòng)樂(lè)趣的年輕人來(lái)說(shuō)是件好事。

　　現(xiàn)售瑞虎5不再搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是卻出現(xiàn)在了凱翼X5上，持幣待購(gòu)的朋友們因此有了更多的選擇，也進(jìn)一步擴(kuò)大了與瑞虎5之間的差別。本次試駕的車(chē)型為1.5T頂配版本，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為112kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)到了205N·m/2000-4000rpm，賬面數(shù)據(jù)在自主同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中并不突出。

　　這次的試駕被安排在凱翼的工廠內(nèi)進(jìn)行，試駕的場(chǎng)地日常用于出廠前車(chē)輛底盤(pán)及動(dòng)力的檢驗(yàn)測(cè)試，今天就被我們所霸占了，可惜的是因?yàn)槲崔k理臨牌所以不能在正常道路上進(jìn)行試駕。

　　試駕之前我還對(duì)廠家所說(shuō)的圖書(shū)館級(jí)別的靜謐性表示懷疑，上了車(chē)后發(fā)現(xiàn)雖然沒(méi)有宣傳所說(shuō)的這么夸張。但在速度上來(lái)后車(chē)廂的隔音效果的確超出了同級(jí)別車(chē)的水準(zhǔn)，路噪、風(fēng)噪都被很好隔絕處理，內(nèi)飾間也不存在異響。

　　當(dāng)我嘗試在測(cè)試路段激進(jìn)地過(guò)彎時(shí)，響胎很容易發(fā)生，車(chē)身側(cè)傾的姿態(tài)也比較明顯，對(duì)一臺(tái)注重舒適性的SUV來(lái)說(shuō)也無(wú)可厚非。

　　無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是操控體驗(yàn)，凱翼X5其實(shí)就是一臺(tái)不折不扣的換標(biāo)瑞虎5，它的出身也和瑞虎5一致，與瑞虎5、瑞虎7共享平臺(tái)生產(chǎn)。但是如果認(rèn)真區(qū)別一下的話，也不難發(fā)現(xiàn)凱翼X5在瑞虎5在配置上的區(qū)別，前者增加了智能互聯(lián)，進(jìn)一步細(xì)化了奇瑞緊湊型SUV的市場(chǎng)。換一句話說(shuō)，假如你在瑞虎5上找不到自己最滿(mǎn)意的配置，或許凱翼X5能幫到你。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張景森）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	凱翼X5 2017款 1.5T CVT旗艦型
官方價(jià)：	10.5萬(wàn)
廠商：	凱翼汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	152
最大扭矩(N·m)：	205
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4506×1841×1740
軸距(mm)：	2610
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或8萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4506
寬度(mm)：	1841
高度(mm)：	1740
軸距(mm)：	2610
前輪距(mm)：	1550
后輪距(mm)：	1530
最小離地間隙(mm)：	190
車(chē)重(kg)：	1498
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SQRE4T15
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	152
最大功率(kW)：	112
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	205
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V+OBD/國(guó)V+OBD
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	雙連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	190
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤(pán)：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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