誰(shuí)“混”得好 新蒙迪歐混動(dòng)對(duì)比雅閣混動(dòng)

2017-07-25 00:10:13 作者:陳啟貞

動(dòng)力測(cè)試:雅閣加速更猛些

誰(shuí)“混”得更好 新蒙迪歐混動(dòng)對(duì)比雅閣混動(dòng)

  全油門起步時(shí),兩車的初段動(dòng)力(剛起步時(shí))都不算猛,所以輪胎也沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,前懸的拉伸也不明顯,車身姿態(tài)保持得不錯(cuò)。

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  從曲線中可以看到,初段加速g值差不多,不過1秒過后雅閣混動(dòng)的g值要更大一些,而新蒙迪歐混動(dòng)整個(gè)加速過程相當(dāng)平穩(wěn),最終測(cè)得雅閣混動(dòng)的百公里加速時(shí)間為8.37秒,而新蒙迪歐混動(dòng)的百公里加速時(shí)間則為9.16秒,這也在意料之中,雖然為同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但雅閣混動(dòng)的電機(jī)功率更大。當(dāng)然,日常駕駛蒙迪歐混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)也足夠充裕。

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全力制動(dòng)的過程中,兩車都沒有出現(xiàn)跑偏的情況,制動(dòng)力波動(dòng)不大。相對(duì)來(lái)說(shuō),雅閣混動(dòng)的車身姿態(tài)更穩(wěn)健些,點(diǎn)頭現(xiàn)象不算明顯。最終測(cè)得雅閣混動(dòng)與新蒙迪歐混動(dòng)的百公里制動(dòng)距離分別為37.86米、37.23米,表現(xiàn)都相當(dāng)出色,而新蒙迪歐險(xiǎn)勝。

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  而在隔音方面,相對(duì)來(lái)說(shuō)新蒙迪歐混動(dòng)的表現(xiàn)要更好些,無(wú)論是對(duì)于路噪還是風(fēng)噪都比較到位,行駛的車廂靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò),而雅閣混動(dòng)主要是路噪相對(duì)明顯一些。

  性能測(cè)試小結(jié):在加速方面,雅閣混動(dòng)明顯要更好些,而在制動(dòng)性能方面,新蒙迪歐混動(dòng)則更優(yōu)秀。隔音方面,新蒙迪歐混動(dòng)表現(xiàn)則更出色。

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