動力滿足預期 試駕哈弗H6 1.3GDIT

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】新一代H6已經不再使用1.5T發動機，而是推出1.3T和2.0T兩個排量。2.0T是率先進入市場的，并作為H6的主打排量。而1.3T屬于后續跟進的車型，它更像是2.0T的補充。在上市后的第一波試駕時，我們體驗了2.0T版本，這次我們試駕是即將正式投放市場的1.3T車型，這也是哈弗首次采用1.3T發動機，車型全稱為1.3 GDIT，比相同配置的2.0T低了7000元。

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　　自主品牌在配置上都不含糊，尤其是哈弗，一直以來在這方面都非常厚道，低配和高配通常不會有太大的差異，基礎配置很高。就外形而言，你除了尾部的標識外幾乎分不出它和2.0T車型的區別，就連19英寸輪轂也沒有降低規格。所以，靜態部分我們不就做過多介紹了。

　　哈弗H6 1.3T也同時推出了藍標版和紅標版，選擇空間非常大，兩款車的配置相同，不同的只是外觀的差異，體現了不同的審美風格。這兩個版本的設計水準相當，所以，喜歡藍標和紅標的人都很多，從這一點來說，H6的設計是很成功的。

　　和之前的1.5T相比，1.3 GDIT采用了缸內直噴技術，代號為GW4B13。從參數上看，這臺1.3T并不弱，最大功率為103kW，比1.5T低了8kW，但最大扭矩達到了235Nm，比1.5T大了25Nm，并且扭矩輸出點提前到了1400轉，而1.5T要到2200轉才開始發力，也就是說，1.3T的低扭更充沛，也避免了小排量因動力不足持續叫高轉速的問題。

　　變速箱采用了7DCT濕式雙離合，和2.0T配備的變速箱是一樣的。變速箱標稱的換擋速度為0.2秒，速度很快，調校上偏上舒適，很多時候不急于換擋，并不是反應慢，而是采用了一種柔和并且省油的調校方式。因為，它提供了駕駛模式選項，如果有必要，用SPORT模式就可以了。

　　這次試駕的過程中，算上駕駛員，車里共坐了四個成年人，算是滿載狀態了。這種情況下，H6的加速感還是有的，起步還是保持了以往的特點，油門的頭段靈敏性很高。中段回歸正常調校，換擋平順性和加速感都不錯。

　　滿載情況下，在綜合道路的超車并不費勁，尤其是常用的50-80km/h區間，動力并不比1.5T差，而且基本不用超過3000轉，這是和1.5T不一樣的地方。之前那臺1.5T動不動就飆到四五千轉，而這臺1.3T由于降低了扭矩輸出點，所以，很少用到高轉速，這一點做得很好。

　　當然，如果和2.0T相比，動力的差距還是很明顯的。2.0T基本不會讓你感覺有刻意要加速的時候，任何路況下都能輕松應對，并且動力的持續性非常好，120km/h再加速動力還能跟上。1.3T只是夠用而已，不會讓你感覺肉，但并不像2.0T那樣讓你覺得快，所以，在意動力還是推薦2.0T。

　　相對來說，1.3T在滿載時爬坡會稍微吃力一點，如果自駕游比較多，而且，經常跑山路。那么1.3T在滿載時的動力不算太好，基本和市面上的2.0自然吸氣發動機的表現差不多。另外一點，發動機聲音比2.0T要大一些。

　　從駕駛風格來看，新一代H6開起來要輕快了很多，老款那種又軟又重的越野車風格在新款車型上已經沒有了，轉而是更體現城市SUV的操控性，彎道中懸掛的支撐性更好，但避震的舒適性并沒降低。這是新款在懸掛調校上的進步。

　　最后一點，H6的坐姿很像轎車，或者像轎跑型SUV，從圖中也能看出，側窗幾乎看不到駕駛員的脖子，再加上傾斜的A柱，這也就意味著車內視野不是很好，車內會感覺車頭很大，判斷右側翼子板處的距離會很吃力，A柱也會有些盲區，車內感覺不到SUV那種高高在上的開闊感，這一點確實是為了更美的Coupe造型而做出的犧牲。

　　1.3T的動力表現確實比預期要好，因為確實不比1.5T差。但值不值得購買呢。從價格來看，1.3T和2.0T相差7000元，這個差價真的不大。加上購置稅優惠的話，差不多也就差一萬元左右。所以，關于購買建議，如果預算有限或者從日后的燃油經濟性考慮，1.3車型可以考慮，否則，更推薦選2.0T，畢竟動力還是差不少的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 劉石磊）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	哈弗H6 2017款 全新 藍標 1.3T 自動兩驅智尚型	哈弗H6 2017款 全新 藍標 1.3T 自動兩驅時尚型	哈弗H6 2017款 全新 藍標 1.3T 自動兩驅風尚型
官方價：	13.28萬	11.88萬	12.58萬
廠商：	長城汽車	長城汽車	長城汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2017-04	2017-04	2017-04
發動機：	1.3T L4	1.3T L4	1.3T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	139
最大扭矩(N·m)：	235	235	235
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4600×1860×1720	4600×1860×1720	4600×1860×1720
軸距(mm)：	2680	2680	2680
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車質保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4600	4600	4600
寬度(mm)：	1860	1860	1860
高度(mm)：	1720	1720	1720
軸距(mm)：	2680	2680	2680
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	GW4B13	GW4B13	GW4B13
排量(mL)：	-	-	-
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	139
最大功率(kW)：	102	102	102
最大功率轉速(rpm)：	5200-5600	5200-5600	5200-5600
最大扭矩(N·m)：	235	235	235
最大扭矩轉速(rpm)：	1400-3500	1400-3500	1400-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	235/55 R19	235/60 R18	235/60 R18
后輪胎規格：	235/55 R19	235/60 R18	235/60 R18
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	○	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-	-	-
全景天窗：	●	-	●
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	-	●
真皮方向盤：	●	-	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	○	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
自適應巡航：	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	-	○
全景攝像頭：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	真皮	織物	真皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-
空調調節方式：	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	-	●
轉向輔助燈：	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節：	-	-	-
外后視鏡加熱：	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內○ / 外-	內○ / 外-
后視鏡電動折疊：	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	●	-	●
GPS導航系統：	●	○	○
車聯網服務：	●	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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