男人的玩具之名爵MG TF 比上比下足不足

　　2008年5月20日，應該是名爵MG TF車型正式上市、并且公布市場售價之日。然而，因為正處于中國“國悼日”期間，上市活動因此被無限延期。但是，名爵MG TF的車型售價依然得以公布：1.8 MT標準版-24.96萬、1.8 CVT標準版-26.58萬的價格不出業(yè)內人士所料，也將名爵MG TF“釘”在了中高端緊湊型敞篷跑車的位置上。很顯然，名爵MG TF面對的競爭對手是大眾甲殼蟲、雷諾梅甘娜、標志307CC等進口敞篷（雙門）跑車，甚至還沒有正式進口的Toyota MR-2和Mazda MX-5。

　　男人的玩具 MG TF 1.8 MT 比上足不足

　　筆者對于名爵MG TF心存仰慕：英國女王登基50周年的賀禮、小貝愛妻維多利亞的座駕、大英百科全書對“跑車”一詞的范例注釋、雙門敞篷、MR（中置發(fā)動機、后輪驅動）、MG（ETCC，英國房車錦標賽忠實的參與者）......無論是哪一項都足以令人傾心。根據(jù)權威統(tǒng)計，一直到2005年，MG TF都擁有世界跑車銷量冠軍的王座。如今，這款曾經(jīng)被譽為“跑車典范”的MG TF已經(jīng)來到了我們面前。

　　評測：國產(chǎn)中置后驅 PCauto體驗南汽名爵MG TF

　　從我們太平洋汽車網(wǎng)試車編輯的文章中就可以了解到：已經(jīng)全部賣給南京汽車集團的MG的確是完全變成了中國人所有的品牌和技術。從外觀到內飾，處處體現(xiàn)的依然是MG TF原本那些精髓和質感，MG傳承了80多年的跑車技術那可不是“蓋”的。既然，上汽，和已經(jīng)被上汽兼并了的南汽還沒有找到完美的改造MG TF的切入點，那么就讓MG TF這個品牌首先“樸素”地走到中國跑車消費者面前來。

　　當然，名爵MG TF無法掩飾的是其未能緊跟潮流化加載的發(fā)動機控制程序、電子駕駛輔助程序。比如可變氣門技術、比如DSC、比如TCS、還比如電動折疊硬頂......這些方面都暫時，卻嚴重地限制了MG TF將自己塑造成一款純粹以“駕駛樂趣”為賣點的高性能跑車的發(fā)展空間。所以，名爵MG TF定價是：1.8 MT標準版-24.96萬元、1.8 CVT標準版-26.58萬元——暫時用價格上的優(yōu)勢去和外形更顯“時尚”的30萬元以上的進口雙門敞篷轎車“蹩苗頭”，名爵MG TF顯示出的是敞篷跑車少有的“實惠”。

　　當然，我們必須承認以上這些“瑕疵”都是因為上南重組之后，名爵MG TF名爵MG品牌的車型開發(fā)、推向市場的一整套體系尚未納入良性循環(huán)之中所致。只是，我們的汽車市場、消費者、廠商都不能、也不應該允許此類“瑕疵”廣泛而長期的存在于名爵MG TF車系之中。希望名爵MG TF的技術開發(fā)、提升工作能夠迅速而有效。

　　說名爵MG TF 1.8 MT是“男人的玩具”，是因為手動換擋、手動收/收攏頂篷都應該是男人做的事。對于女士，這些工作雖然不費力，卻真的太費事。

　　比下有余 名爵MG TF基本無對手

　　名爵MG TF的市場定價的確很“適中”。“適中”得讓那些進口雙門敞篷跑車的“時尚外觀”必須讓消費者用足夠的金錢來換，“適中”得把那些低價入門級跑車踩在腳底下，很難翻身。如此的定價策略需要的是非常嫻熟的市場營銷、推廣的經(jīng)驗和創(chuàng)意，名爵沒有，但是上汽有。如今上汽的中高層“智囊團”紛紛進駐名爵協(xié)調上汽榮威和名爵MG的品牌融合與協(xié)調工作，因此名爵MG的品牌推廣前景十分值得被看好。