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銳志、致勝、新馬6 誰比誰更強

[2008-05-17 19:57:20]    太平洋汽車網    出處:pcauto    上善若水    責任編輯: lubo
關鍵詞: 新馬6 致勝 銳志

制勝

蒙迪歐—致勝

  第二個出場的是蒙迪歐致勝,蒙迪歐致勝和S—MAX同出于福特的EUCD平臺,它借鑒了一些概念車設計元素,大膽而前衛,外觀上采用近年來福特家族式的“X焦點”式前臉設計風格,前大燈采用線條銳利的四邊形設計,搭配上簡潔的中網和下進氣格柵,顯得更加富有視覺沖擊力。后視鏡增加了轉向燈,尾部最明顯的變化是增加了一個頂風翼,讓原來有些內陷的尾部造型看上去平滑了很多。

制勝

蒙迪歐—致勝

  車內空間是蒙迪歐致勝的一個亮點,由于有著不錯的“三圍”尺寸,特別是車寬度達到1886mm,這樣使得駕駛室內無論是頭部空間還是腿部空間都會感覺不錯,2850mm的軸距甚至可以讓后排乘客輕松地翹起二郎腿,這對于一款商務車型來說足可以為自己賺足面子。

制勝

蒙迪歐—致勝

  制勝的內飾以黑色為主基調,搭配中控臺、方向盤等處的銀色裝飾板,先前那種規規矩矩、穩重大氣的感覺被這種充滿激情的設計所代替,能夠輕易激起人們身上隱藏的駕駛沖動。中控臺上集成了彩屏液晶綜合信息顯示系統,通過觸摸液晶屏幕,駕駛者可以很快完成對音響等系統的控制。致勝的儀表盤將傳統的車速表和轉速表進行了重新設計,而將一塊液晶顯示屏放在了最為顯眼的地方,該顯示屏與多功能方向盤結合使用,在手不離開方向盤的情況下就可以查閱車上大多數功能的相應信息。

制勝

蒙迪歐—致勝

  蒙迪歐致勝共有2.0升和2.3升兩種排量,4款車型,2.0L的發動機最大功率107kw,2.3L的發動機最大功率117.6kw,發動機來自于馬自達技術,與之相匹配的是一款6速手自一體變速箱,由于車身較重,因此和同級車相比蒙迪歐—制勝在動力性能上表現只能算一般。

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