08年豪言壯語會成空？ 汽車廠商群起邀功

　　2007年：上海通用48萬輛，上海大眾42萬輛，一汽大眾40萬輛，奇瑞汽車39．3萬輛，廣州本田31萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)30萬輛，吉利汽車29．6萬輛，神龍汽車26萬輛，一汽豐田27萬輛，長安福特15萬輛……

　　2008年：上海通用60萬輛、上海大眾59萬輛，一汽大眾60萬輛，奇瑞汽車48萬輛，廣州本田34萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)33萬輛，吉利汽車26萬輛（07年實際完成銷售21.9萬輛，預(yù)期增長18%），神龍汽車28萬輛，一汽豐田40萬輛，長安福特31萬輛……

Tiguan

　　以上分別是最近兩年國內(nèi)汽車廠商年初公布的產(chǎn)銷預(yù)期指標(biāo)，從中我們不難看出近期中國汽車市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計顯示，2007年中國汽車產(chǎn)量為888.24萬輛，同比增長22.02%，比上年凈增160.27萬輛；汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%，比上年凈增157.60萬輛。其中，乘用車產(chǎn)銷呈較快增長，分別達到638.11萬輛和629.75萬輛，同比增長21.94%和21.68%。

　　大眾/通用爭第一 完成任務(wù)前景好

　　因此，對應(yīng)2007年初的產(chǎn)銷預(yù)計情況，各廠商的08年產(chǎn)銷預(yù)期繼續(xù)大幅度放量。上海通用繼連續(xù)三年完成每年凈增10萬輛、突破單年銷量50萬輛大關(guān)之后，2008年欲沖擊史無前例的年產(chǎn)銷60萬輛的紀(jì)錄。雖然在國內(nèi)中高級轎車市場超常規(guī)發(fā)展趨勢下，通用別克品牌產(chǎn)品并未能在市場上叱咤無敵。但是，目標(biāo)明確的上海通用利用別克凱越以及雪佛蘭品牌中級、經(jīng)濟型轎車的合理布局大舉吞噬市場份額。最終完成年度銷售數(shù)量上的歷史新高。

臺灣版新凱越

　　2008年，有消息稱上海通用汽車除了將大力拓展07年底上市的雪佛蘭SUV科帕奇外，還將引入別克品牌下的城市SUV車型。隨著雪佛蘭品牌下樂騁、樂風(fēng)車型的換代、改款（上海通用雪佛蘭已經(jīng)決定2008年將主攻全國二、三線城市，大力拓展車型市場覆蓋面。）將與通用別克同檔次車型更加細分市場。另外，全新?lián)Q代的新款凱越將于近期上市，與老款凱越車型攜手分布于更廣闊的價格區(qū)間，全力抗衡國內(nèi)愈演愈烈的日系車型快速擴張的趨勢。

　　雖然2007年銷量榜狀元位置被上海通用汽車連奪三年之久，但是國內(nèi)品牌市場上大眾汽車一直沒有失去整體優(yōu)勢。2007年度一汽大眾和上海大眾聯(lián)手將大眾汽車年度銷量沖破90萬輛。

別克Enclave

　　其中，上海大眾斯柯達明銳月銷量持續(xù)增長，品牌知名度顯著上升，今后兩年已經(jīng)確定將陸續(xù)投產(chǎn)兩廂、三廂新車型；上海大眾也即將引進廣受市場關(guān)注的城市SUV車型——Tiguan，年內(nèi)還將上市自主開發(fā)的MODEL Y車型；雖然之前傳出一汽大眾可能控股西班牙西雅特（SEAT）的消息還未經(jīng)確認，但是MODEL X車型的上市，以及奧迪品牌進口、國產(chǎn)雙雙領(lǐng)先國內(nèi)豪華車市的現(xiàn)狀都表明：大眾博弈“08奧運年”必然會收益不淺。