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[獨家評論]中低檔轎車 遲來的飛度能否在“車市股”中突圍?

出處:pcauto
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[03-6-17 11:59] 作者:李新平


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  SARS疫情并沒能阻擋中國汽車的前進步伐,今年的車市延續了2002年的火爆,人們的購車熱情持續高漲,汽車銷量節節攀升。面對如此大好局面,各大廠商當然不甘示弱,在中國車市展開了一場短兵相接的市場爭奪戰。今年以來,汽車降價風潮一波接一波,新車型一個接一個層出不窮,宣傳攻勢鋪天蓋地,促銷手段也讓人眼花繚亂。“山雨欲來風滿樓”,我們似乎已經聞到了新一輪的汽車大戰硝煙。作為兵家必爭之地的中低檔汽車,理所當然地成了廠家和消費者關注的焦點。

亂花漸欲迷人眼 你方唱罷我登場


  在國內汽車市場,以桑塔納、捷達和富康為代表的“老三樣”曾經在中檔車領域一統天下,而夏利、奧托等為主的微型車則在低檔車市場穩坐釣魚臺。現在,雖然這些老車型還保持著很好的銷量,有的甚至還是市場主打車型,但畢竟是“廉頗老矣”!新車型的大量涌出,將逼迫這些車壇老將不得不退位讓賢。


  近一段時期以來,已經面市或即將上市的中低檔新車不下十余種,從中檔車的豐田威馳、東南菱帥、三廂Polo、廣本飛度,到低檔車中的哈飛路寶、奇瑞QQ、五菱Spark等等,這些新車無論是外觀、性能,還是技術先進性,都是傳統的老車型無法比擬的。車市的精彩紛呈,讓消費者大飽眼福的同時,也給大家提供了更多的選擇。在這些新的生力軍中,誰會是你的最愛呢?誰又會是今年車市的“潛力股”?

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