原創  汽車評論:一汽奔騰的競爭力幾何?

2006-08-21 09:20:09 來源: pcauto 作者:莫言清風博客

  奔騰以15.18-20.88萬元的震撼價格上市,筆者相信,這個價格不僅讓業內人士為之震驚,也使競爭對手措手不及。

  奔騰此次低價上市,筆者認為有兩個意義:一是隨著車市競爭的激烈和消費者消費意的成熟,新品上市時的定價策略越來越趨向務實,虛高的新品定價離車市漸行漸遠,也必將遭到市揚唾棄;二是以奇瑞、華晨、一汽為代表的自主品牌在8萬元以下、8-12萬元、15-20萬元三大細分市場全面發力,自主品牌在車市中將扮演越來越重要的角色,這是自主品牌振興的信號和分水嶺。

  奔騰令競爭對手駭然

  奔騰令競爭對手駭然的原因有兩個:一是一汽先前的拉高策略,讓所有的業內人士和潛在消費者把奔騰定位成了中高級車型,價格預期在了17-22萬元。但是奔騰以15萬元的超低價入市,可謂超越期望。加上消費者對自主品牌的期待和寬容,奔騰將成為15-20萬元汽車市場的一枚重型炸彈;二是奔騰的性價比確實突出,不管是安全性能還是各項技術的應用,都可占據一席之地,這個由中高級車型空降到中級車市的新車,將對花冠標致307思域產生一定影響。

  奔騰改寫了競爭對手

  當昨日業內人士還把馬自達6君威雅閣定為奔騰的競爭對手時,今日奔騰的低價策略上市,卻改寫了自己的競爭對手。15.18-20.88萬元的價格策略,讓奔騰面臨了兩個層面的競爭對手:一是15.18-17.88萬元面臨花冠標致307、思域;二是17.58-20.88萬元面臨君威凱旋蒙迪歐。但是奔騰定價策略比較成功于,在兩個層面的競爭中,奔騰均以高性價比見長。

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